汽车平顺性建模与分析大学毕业论文设计.docVIP

目 录 1 绪论 2 1.1课题研究的背景和意义 2 1.1.1汽车平顺性研究的背景和意义 3 1.1.2汽车平顺性建模的意义 4 1.2 国内外汽车平顺性建模与仿真研究现状 4 1.2.1 面向结构和面向参数的方法比较 4 1.2.2 动力学模型的选择 5 1.2.3 国内汽车平顺性的研究 6 1.3 MATLAB软件介绍 7 1.4 本文主要研究内容 7 2 路面激励 8 2.1引言 8 2.2随机路面的拟合 9 2.2.1 随机路面拟合的方法 9 2.2.2 路面激励的拟合 9 2.3 路面激励的生成 11 2.4车辆平顺性的评价方法 13 2.5随机输入平顺性评价指标 14 3 汽车模型建立 16 3.1 模型建立 16 3.2 微分方程的建立 18 3.3 微分方程的矩阵表达式 19 4 MATLAB软件下平顺性的计算及分析 21 4.1 利用MATLAB编写改进的欧拉方法后的微分方程的解法 21 4.2求加速度功率谱密度 24 4.3 平顺性的计算以及评价 26 4.4 各种汽车参数对平顺性的影响 28 结论 31 致谢 32 参考文献 33 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组