用于电动汽车的机pwm双向级联buck--boost变换器研究.pdfVIP

摘要 摘要 现代汽车工业构建的便利生活方式建立在以化石能源为燃料的内燃机的基础之上。 随着汽车工业的发展，汽车尾气对城市空气的污染日益严重。研究清洁能源交通工具是 解决这一矛盾的必然选择。电动汽车以电能为能源，是一种清洁的交通工具。本文对应 用于电动汽车内部能量流优化管理的双向级联Buck．Boost变换器进行了详细研究： Buck-Boostcascade (Bi—directional converteO的拓扑变化，由基本直流变换器推出了半波 电流可逆斩波电路，接着由半波电流可逆斩波电路推出了双向级联变换器。对变换器主 电路拓扑和工作模式进行了介绍，对电路工作原理以及变换器纹波与变比的关系进行了 分析。 (2)随机PWM调制策略。本文对用于电力电子调制的随机PWM方法进行了介绍， 对恒频PWM和随机PWM调制、随机序列和随机PWM开关频率的产生进行了研究。对随 机信号的功率谱密度进行了理论分析。在理论分析的基础上，分别通过仿真和实验方法 对随机PWM调制进行了实现。 (3)变换器并联运行。变换器并联运行时，可以采用同步触发方式，也可以采用异 步交错触发方式。本文分析了交错并联技术的基本原理，通过解析推导等方法对两通道 交错并联变换器和三通道交错并联变换器进行了具体分析，对交错并联情况下的电流纹 波进行了比较，对交错并联技术的优势进行了介绍。 并实现了双向级联Buck—Boost变换器的样机，对理论研究和仿真研究进行了实验验证。 关键词：电动汽车；双向DC．DC变换器；随机脉冲宽度调制；交错并联变换器 ABSTRACT ABSTRACT ，nleconvenientoflife themodernautomobileisestablishedon way broughtby industry thebaseofinternal．combustiontakesfossil fuel．Withthe engine．which energy雒the ofautomobile air causedautomobiletail becomes development industry,thepollutionby gaS moreand moreseriousin ofclean vehiclesisthe cities．Therefore，the energy development inevitablechoiceof this electricvehicletakes solvingproblem．The isthereforeakindofclean thisthesis．thebi．directionalBuck—Boost transportation．In cascade Canbeused forthe inelectricvehicles．is converter,which energymanagement studiedindetailinthe followingaspects： and modes．The evolutionofthe (1)Workingprinciples