公路路政管理学 作者 王进思 主编 第六章 超限运输管理.pptVIP

06(55～64)P10 yl 主编 第六章 超限运输管理 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 第六章 超限运输管理 【学习目的】第一节 概 述第二节 汽车轴载质量第三节 超限运输车辆行驶公路的审批第四节 超限运输车辆行驶公路现场管理【本章小结】【思考题】 【学习目的】  第一节 概 述 一、超限运输的含义所谓超限运输，是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理法规定的行为。(1)车货总重 车货总重即汽车总质量，是指装备齐全时汽车自身质量与按规定装满客货时的载质量之和，也称满载质量。汽车总质量m可按下式确定：(2)轴载质量 轴载质量也称轴负荷、轴荷，是指汽车各轴对地面的垂直荷载。单轴轴负荷，除应满足轴荷分配的要求外，还要考虑国家有关公路运输车辆和总质量的法规限制。二、超限与超载的关系 第一节 概 述 (1)超载时不超限 例如解放CA50载货汽车，载质量为5t，其后桥(单轴每侧双轮胎)轴载质量为6.92t，当其超载2t时，其后桥轴载质量为8.69t，没有超过其轴载限值10t的标准。(2)超限时不超载 例如交通SH161(6×4)40t低货台平板车，满载时其后桥(双联轴双轮胎)和挂车轴(双联轴双轮胎)轴载质量分别为18.8t和36t，为超限运输车辆。当它装载货物25t时，其挂车轴轴载质量为26.91t，超限8.91t，为超限运输车辆，但它远没有超载。(3)有些车辆在不超载时不超限，但当其超载时，就超限 例如，黄河(QD351)7t载货汽车，其后桥(单轴每侧双轮胎)轴载质量为9.72t，当其超载2t时，其后桥轴载质量为11.055t，超限1.055t为超限运输车辆。三、超限运输车辆 第一节 概 述 超限车辆主要是指车总重或轴载质量超过规定限值的机动车辆。(一)载货汽车(二)集装箱运输车(1)集装箱单车 其底盘形式与载货汽车相同，所不同的是它用来装运集装箱。(2)集装箱半挂车 其挂车和载货重量的一部分是由牵引车直接支承，因而牵引车的牵引力能得到有效的发挥。这种集装箱拖挂式，由于车身较短，便于转向和倒车，安全可靠，挂车前端底部，一般均装有支腿，便于甩挂运输。集装箱半挂车主要有平板式和骨架式两种 第一节 概 述 (3)平板式半挂车 平板式半挂车骨架式半挂车在挂车底部上全部铺有钢板，在装运一般货物时，整个平台均承受载荷。平板式半挂车主要用于装运长大件货物，装运集装箱的平板式半挂车，需在四角按集装箱的尺寸要求，装设集装箱固定装置，即下部固定锁件。(4)骨架式半挂车 骨架式半挂车专门用于装运集装箱，又称为底盘车，骨架式半挂车结构简单，仅由底盘骨架构成，而且集装箱本身也作为强度构件，加入到挂车的结构中，底盘车架的前后四角装有集装箱固定锁件装置。骨架式半挂车自重轻，结构简单，维修方便，在集装箱运输中用得最多。(三)平板半挂车(四)汽车列车 第一节 概 述 四、超限运输对路面的影响路面设计的标准轴载为10t，但对于三、四级公路柔性路面的标准轴载为6t。 第二节 汽车轴载质量 一、轴载质量限值的发展过程使用越来越重的汽车和汽车列车所获得的运输方面的经济效益，是否能与国家用在公路基本建设和公路网养护改造上的投资取得合理的平衡？ 第三节 超限运输车辆行驶公路的审批 一、提出申请超限运输车辆行驶公路前，必须由超限运输单位先向有权颁发“超限运输车辆通行证”的机关提出申请。二、审查申请路政管理机构接到承运单位的申请后应予审查。(1)掌握超限运输车辆的基本情况 主要是指超限运输车辆的厂牌、型号、自重、载重、车货总重、外形尺寸、轮数、轴距、轴载质量的分配情况、车头和挂车的组成情况，以及速度、制动、调节等有关技术性能。(2)掌握运输货物的基本情况 例如货物的名称、体积等。如是装载锅炉等设备，应进一步了解该设备的技术参数等情况，这方面的资料由承运单位和运输设备的厂矿提供。 第三节 超限运输车辆行驶公路的审批 (3)掌握超限运输车辆所经路线的公路、桥梁的基本技术状况 这些基本状况，可以从两方面考虑：一是原始资料，指桥梁的基本几何尺寸、设计荷载、修建历史等；二是使用情况，主要是指桥梁建成后历年来的养护维修情况及现有结构的完整程度。这两方面的资料，可以从技术档案和现场调查获得。三、选定运输路线路政管理机构经审查后，应尽可能为超限运输车辆行驶公路创造条件。(1)有经批准的正式设计文件，施工质量良好，使用时间不长的可直接使用设计荷载，当运输车辆的轴载质量超过规定限值，而未超过公路和公路构造物计算荷载的轴载质量时，可以允许通过。 第三节