动车组网络控制统的研究.pdfVIP

l匕塞銮迪厶堂：莹业亟±：堂位论塞 虫塞揸壁 中文摘要 摘要：随着我幽铁路运输事业的15I速发展和列车运行速度的持续提高，现在列车 币朝着高速化、自动化、舒适化的方向发展，与传统列车相比，越来越多的信息 (诸如摔制、状态、故障诊断、旅客服务等信息)由此而产生，并且需要在车辆 内部及列车和地面控制系统之间不断的传输。因此，如何将这些大量的信息安全、 快速、准确、可靠的在列车上传输，已经成为高速列车的关键技术之一。 列车网络控制系统集列车控制、故障渗断、旅客信息等系统为一体，以车载 计算机为主要技术予段，将这些系统产生的大量信息安全、快速、准确的在车辆 fHJ传输，以列车网络控制系统为核心来实现列车的控制是现代列车最先进的控制 方式。 本课题以高速动车组为依托，对列车网络控制系统在动车组上的应用及主要 性能进行了研究。首先分析了列车网络控制系统遵循的标准与协议，然后详细阐 述了列车网络控制系统的拓扑结构以及动车组网络控制系统中主要部件的结构、 特性及工作原理。最后根据高速动车组的设计理论，介绍了动车组网络控制系统 的冗余设计、故障诊断及对策。 本论文针对动车组网络控制系统的技术引进，结合国内外的实际应用经验， 提出了以网络控制为核心的动车组控制和监控方案。该研究将会给列车的控制技 术发展提供一些借鉴，为列车安全、高速、舒适的运行提供行之有效的保障，具 有重要的应用价值。 关键词：动车组；列车通信网络；WTB；MVB：拓扑结构；冗余设计；技术诊断 分类号： ：』E丞交迪厶堂主业亟土堂位途塞 △旦S!丛￡! ABSTRACT ABS’l’RAC’I’： Withthe ofChina’S the rapiddevelopment railway and continued transport of thetrain trainis inthedirectionof increase．now,the operation speed moving and withthe high-speed，automation traditionaltrain，moreand comfort．Compared more ascontrol，states，malfunctionservicesand information(such diagnosis，passenger SO there itneedstobetransmittedbetweeninterior on)isproducedout，and constantly vehiclesaswellastrainsandcontrol onthe totransmit systemsground．Therefore，how allthese dealofinformationthetrain great on hasbeen oneofthe of keytechnologiesrailwayhigh·speed． Trainnetworkcontrol one