燃气轮机干式低olt;,xgt;燃烧室的性能数值模拟分析.pdfVIP

摘 要 本文综述性分析了国内外大型燃气轮机干式低 NOx 燃烧室的发展现状 重点分 析研究了美国GE 公司9E 级机组干式低NOx 燃烧室(DLN-1) 的结构与特性 并应用 CFD 软件对该燃烧室的一级燃烧模式和贫-贫燃烧模式进行数值模拟 定性分析了在 两种运行模式下该燃烧室的稳定性 经济性和污染物排放性能 通过定性分析可得出以下结论 一级燃烧模式的稳定性很好 火焰筒壁面温度有局部过热现象 热力型 NOx 排 放偏高 基本上与普通燃烧室的相当 但是该工况仅在起机时短时间运行 贫-贫燃烧模式的稳定性也很好 火焰筒壁面温度比较均匀 热力型NOx 排放相 对于一级模式有所降低 符合实际情况 通过温度场和NO 质量分数分布比较可得 热力型 NOx 不会在火焰面上生成 而是在火焰的下游区域生成 对燃烧室进行数值模拟的目的是为了更好地了解燃烧室内所发生的物理和化学 过程 并以此来指导燃烧室的选型和改进 相信随着计算机计算能力的进一步提高 以及物理模型的改进 数值模拟必将会为新建燃气电厂或为满足环保要求而进行改 造的旧机组选择干式低 NOx 燃烧室的方案提供技术支持和参考依据 同时也为我国 燃气轮机技术的发展和大型燃气轮机热通道部件的国产化提供技术参考 关键词 燃气轮机 燃烧室性能研究 DLN-1 燃烧室 数值模拟 性能研究 Abstract The worldwide developing status quo of the heavy-duty gas turbine combustor, the characteristics and principles of work about all kinds of combustors in the world and the development history and experience of the Dry Low NOx (DLN) combustion systems for GE heavy- duty gas turbines are introduced in detail in this paper. Then by using the numerical simulation of Primary operation and Lean-Lean operation modes of the Gas fuel DLN- 1combustor, the performance of stability, security, economy and NO emission reduction are carefully x investigated. Some conclusions can be drawn from the analysis of the numerical simulation of operation modes of the Gas fuel DLN-1 combustor: The stability of the Primary operation mode the Gas fuel DLN-1combustor is very good, the surface temperature of the combustor has a partial hot phenomena. The emission of the thermal NOx is high, basically quite with standard combustor; but the run time o