损伤控制性外科在合并腹部创伤的严重多发伤中的应用.pdfVIP

损伤控制性外科在合并腹部创伤的严重多发伤中的应用.pdf

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/慨 损伤控制性外科在合并腹部创伤的 严重多发伤中的应用 硕士研究生:田浩 指导老师:黄宗海教授 摘要 研究背景 随着社会的发展,在交通伤等各种复杂致伤因素的作用下,严重腹部创伤 的病例越来越多。创伤早期采取各种手术干预,患者容易发生器官功能衰竭。 严重创伤尤其是合并严重腹部创伤,常常并发休克,出现严重的生理功能紊乱 和机体代谢功能的失调,由此,患者出现低体温、凝血功能障碍和酸中毒三联 征,机体处于生理极限状态,这些并不是创伤的起始原因,而是患者在分子、 细胞和血流动力学平衡失调方面相对晚期的表现。显然这三个因素之间存在极 为复杂的关联,彼此互相加重构成死亡三角关系,导致进行性代谢功能衰竭而 死亡。 因此,在低温、酸中毒和凝血障碍三者之间出现恶性循环,患者处于生命 极限状态,此时不能忍受长时间的确定性手术。为了打破这个恶性循环,创伤 control 外科医师实践了一种系统治疗手段即损伤控制性外科(damagesurgery, DCS),其基本思路就是通过各种暂时性措施维持患者最基本的生命状态,通过 复苏纠正各种代谢紊乱,提高患者耐受确定性手术的能力,最后通过确定性手 术或分次的确定性手术来挽救患者的生命。 目的 本研究旨在通过总结临床病例,以取得完整资料,分析合并腹部创伤的严 中文摘要 重多发伤的病情特点及损伤控制性外科处理的临床效果,为此类患者的处理原 则、治疗选择、手术时机、手术方式及预后提供决策依据。 方法 回顾性分析广州军区广州总医院2006年1月至2010年12月救治的196例 合并腹部创伤的严重多发伤患者的临床资料,采用损伤严重度评分(injuryed severity 34分为B组,≥35分为C组,通过年龄、ISS评分、损伤部位、手术部位、确 定性手术时间、输血量、住院时间、并发症发生率、病死率等指标进行统计学 分析,对患者治疗效果进行评估。 结果 1、本组病例中,男性150例,女性46例,男女比例为3.26:1。年龄14,-一 伤原因中交通伤为首位原因,共112例(57.1%),其次为高处堕落伤,共36例 4例(2.o%),机器外伤4例(2.0%)。损伤部位共568处,平均2.90处,其中: 颅脑69处、面部68处、颈部16处、胸部58处、腹部211处、盆腔29处、上 好转共162例(82.65%);死亡和病危自动出院为34例(17.35%)。所有病例中, 主要并发症为:出血性休克19例,呼吸衰竭7例,多脏器功能衰竭9例,肺部 感染15例,肠瘘7例,肠梗阻11例,消化道出血l例,其它部位感染5例。 死亡与存活患者两组各指标比较,死亡组高处坠落伤患者发生并发症的比例显 著高于存活组,颅脑外伤为最主要的致命伤,死亡组损伤ISS评分平均值显著 高于存活组,主要死亡原因为出血性休克、多器官功能不全综合症(multiple organdysfunctionsydrome,MODS)和中枢性呼吸衰竭。 2、按预后情况分为2组: A组为存活组164例,患者平均年龄为37.00±12.76岁,高处坠落患者例 lI 硕士学位论文 数为22例,比例为25.61%,交通伤患者例数为89例,比例为46.34%,颅脑损 数为52例,比例为31.71%。 B组为死亡组32例,患者平均年龄为34.4l±10.22岁,高处坠落患者例 数为14例,比例为41.18%,交通伤患者例数为23例,比例为29.41%,颅脑损 例数为22例,比例为64.71%。 经过统计学分析,A、B两组患者平均年龄、交通伤患者例数比较无显著性 差异(胗O.05),高处坠落患者例数、颅脑损伤病例数、ISS平均值、并发症 发生例数比较具有显著差异(PO.05)。 3、按ISS评分值分为3组: ±7.30天,并发症发生率9.8%,病死率4.88%。 3.14分,损伤

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