模具设计与制造 第2版 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 李奇 朱江峰 4-5.pptVIP

1．无压边装置的简单拉深模如图4.11所示，模具没有压边装置，因此适用于拉深变形程度不大，相对厚度（t / D）较大的零件。 拉深凸模4直接用螺钉紧固在模柄上。拉深凹模2采用硬质合金压套在凹模套圈6内，然后用锥孔压块1紧固在通用的下模座内。毛坯在定位板5上定位。模具没有专门的卸料装置，靠工件口部拉深后弹性恢复张开，在凸模上行时被凹模下底面刮落。为使工件在拉深后不至于紧贴在凸模上难以取下，在拉深凸模4上开有通气孔。为了便于在装模时保证间隙均匀，该模具还附有一个备用的校模定位圈3（图中以双点划线表示）。工作时，应将校模定位圈拿开。 2．有压边装置的拉深模 如图4.12所示为压边圈装在上模部分的正装拉深模。由于弹性元件装在上模，因此凸模要比较长，适宜于拉深深度不大的工件。 压边圈装在下模部分的倒装拉深模。由于弹性元件装在下模座下压力机工作台面的孔中，因此空间较大，允许弹性元件有较大的压缩行程，可以拉深深度较大一些的拉深件. 这副模具采用了锥形压边圈6。在拉深时，锥形压边圈先将毛坯压成锥形，使毛坯的外径已经产生一定量的收缩，然后再将其拉成筒形件。采用这种结构，有利于拉深变形，所以可以降低极限拉深系数m 。 4．5．2 以后各次拉深模 在以后各次拉深中，因毛坯已不是平板形状，而是已经拉深过的半成品，所以毛坯在模具上的定位方法要与此相适应。 图4.14所示为无压边装置的以后各次拉深模，仅用于直径缩小量不大的拉深。 4．5．2 以后各次拉深模 图4.15所示为有压边装置的以后各次拉深模，这是一般最常见的结构形式。拉深前，毛坯套在压边圈4上，所以压边圈的形状必须与上一次拉出的半成品相适应。拉深后，压边圈将冲压件从凸模3上托出，推件板1将冲压件从凹模中推出。 4．5．3 落料拉深复合模 图4.16为一副典型的落料拉深复合模，为正装复合模结构。上模部分装有凸凹模3（落料凸模、拉深凹模），下模部分装有落料凹模7与拉深凸模8。从图中可以看出，拉深凸模8低于落料凹模7，所以在冲压时能保证先落料再拉深，件2为弹性压边圈，压边装置安装在下模座上。 4．5．3 落料拉深复合模 4．5．3 落料拉深复合模 图4.17所示为落料、正反拉深模。由于在一副模具中进行正、反拉深，因此一次能拉出高度较大的工件，提高了生产率。件1为落料拉深凸凹模（落料凸摸、第一次拉深凹模），件2为两次拉深（反拉深）凸模，件3为拉深凸凹模（第一次拉深凸模、反拉深凹模），件7为落料凹模。第一次拉深时，有压边圈6的弹性压边作用，反拉深时无压边作用。上模采用刚性推件，下模直接用弹簧顶件，由刚性卸料板4完成卸料，模具结构十分紧凑。 4．5．3 落料拉深复合模 4．5．3 落料拉深复合模 图4.18为一副再次拉深、冲孔、切边复合模。为了有利于本次拉深变形，减小本次拉深时的弯曲阻力，在本次拉深前的毛坯底部角上已拉出有45度的斜角。本次拉深模的压边圈与毛坯的内形完全吻合。模具在开启状态时，压边圈l与拉深凸模8处在同一水平位置。冲压时，将毛坯套在压边圈上，随着上模的下行，先进行再次拉深，为了防止压边圈将毛坯压得过紧，该模具采用了带限位螺栓9的结构，使压边圈与拉深凹模之间保持一定距离，压边力不致随着行程的加大而加大。到行程快终了时，其上部对冲压件底部完成压凹与冲孔，而其下部也同时完成了切边。用这种方法对拉深后的筒形件进行切边，其工作原理如图4.19所示。 4．5．3 落料拉深复合模 在拉深凸模下面固定有带锋利刃口的切边凸模，而拉深凹模则同时起切边凹模的作用。拉深间隙与切边时的冲裁间隙的尺寸关系如图所示。图a为带锥形口的拉深凹模，图b为带圆角的拉深凹模。由于切边凹模没有锋利的刃口，所以，切下的废料拖有较大的毛刺，也有将这种切边方法称为挤边。用这种方法对筒形件切边由于其结构简单，使用方便，并可采用复合模的结构与拉深同时进行，所以使用十分广泛。对筒形件进行切边还可以采用垂直于筒形件轴线方向的水平切边，但其模具结构较为复杂。 4．5．3 落料拉深复合模 4．5．3 落料拉深复合模 1）拉深变形具有哪些特点？用拉深方法可以制成哪些类型的零件？ 2）拉深件的主要质量问题有哪些？如何控制？ 3）何谓圆筒形件的拉深系数？影响拉深系数的因素主要有哪些？ 4）拉深件的坯料尺寸计算遵循哪些原则？ 5）带凸缘圆筒形件的拉深系数越大，是否说明其变形程度也越大？为什么？ 6）以后各次拉深模与首次拉深模主要有哪些