汽车发动机维修实训 作者 黄俊平 主编 项目十八.pptVIP

汽车发动机维修实训 主编 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 一、教学目的 １)熟悉滤清器的原理。２)能够独立进行机油滤清器的更换。 二、教学设备工具及量具  三、课时  四、相关基础知识 1.集滤器2.粗滤器3.细滤器 4.复合式滤清器 1.集滤器 集滤器一般是滤网式的，装在机油泵之前，以防止粒度大的杂质进入机油泵。目前，汽车发动机所用的集滤器分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。 浮式集滤器能吸入油面上较清洁的润滑油，但油面上的泡沫易被吸入，使润滑油压力降低，润滑不可靠。固定式集滤器装在油面下面，吸入的润滑油清洁度稍逊于浮式集滤器，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，故基本取代了浮式集滤器。奥迪100型轿车以及依维柯轻型车的发动机都采用了固定式集滤器。 2.粗滤器 粗滤器用以滤去润滑油中粒度较大（直径为005~01mm以上）的杂质。它对润滑油的流动阻力较小，故可串联于机油泵与主油道之间，即属于全流式滤清器。 粗滤器根据滤清元件（滤芯）的不同，可以有各种不同的结构形式。汽车发动机常用的有金属片缝隙式粗滤器和纸质式粗滤器。金属片缝隙式粗滤器由于质量大、结构复杂、制造成本高等缺点，已基本被淘汰，目前国产汽车发动机都采用纸质式粗滤器。 图181所示为东风EQ6100—1型发动机的纸质滤芯式机油粗滤器的构造。滤清器壳体由铸铁上盖1和钣料压制的外壳3组成。滤芯4用经过树脂处理的微孔滤纸制成。滤芯的两端由环形滤芯密封圈2和6密封。润滑油由上盖1上的下孔（进油孔）流入，通过滤芯滤清后，经盖上的上孔（出油孔）流入主油道。当滤芯被积污堵塞，其内、外压差达到015~017MPa时，旁通阀的球阀12即被顶开，大部分润滑油不经滤芯滤清，直接进入主油道，以保证主油道所需的润滑油量。 3.细滤器 图18-1　纸质滤芯式机油粗滤器的构造1—上盖　2、6—滤芯密封圈　3—外壳　4—纸质滤芯5—托板　7—拉杆　8—滤芯压紧弹簧　9—压紧弹簧垫圈　10—拉杆密封圈　11—外壳密封圈　12—球阀13—旁通阀弹簧　14、16—密封垫圈　15—阀座17—螺母 3.细滤器 图18-2　离心式机油细滤器的构造1—壳体　2—锁片　3—转子轴　4—推力轴承　5—喷嘴　6—转子体端套7—滤清器盖　8—转子盖　9—支承垫圈　10—弹簧　11—压紧螺套　12—压紧螺母　13—衬套　14—转子体　15—挡板　16—螺塞　17—调整螺钉18—旁通阀　19—进油限压阀　20—管接头A—局部图　B—滤清器进油孔　C—出油孔　D—进油孔　E—通喷嘴油道　F—滤清器出油孔 4.复合式滤清器 双级复合式机油滤清器内装有粗滤与细滤两个滤芯（即双级滤芯），且两个滤芯安装在同一 个壳体内（即为复合式）。双级复合式机油滤清器可分为可拆式和整体式两种。 五、实训操作 (一)注意事项(二)操作步骤 (一)注意事项 1)在润滑油从滤清器排入放油盘前，不要拆下滤清器。2)将新滤清器与旧滤清器进行比较，如果新滤清器的尺寸不同，在安装以后，一定要使滤清器与车架和悬挂装置留有足够的间隙。3)安装滤清器前，要先把滤清器内加注干净润滑油后,才能安装滤清器。4)安装滤清器时，不要用扳手拧紧滤清器，除非扳手是专用工具。 (二)操作步骤 1)排完润滑油并装上排油孔塞后，将机油盘放到机油滤清器下面，用手逆时针方向拧松滤清器一圈至两圈。2)拧出螺钉，将滤清器卸下，放入到放油盘中，使密封垫端面朝上，不要将旧的滤清器密封垫留在发动机上。3)将新滤清器与旧滤清器进行比较，如果新滤清器的尺寸不同，在安装以后，一定要使滤清器与车架和悬挂装置留有足够的间隙。4)检查新滤清器的密封端面。5)将滤清器固定到发动机上的螺纹孔内。6)用手再拧半圈或规定的圈数，将滤清器拧紧，以确保紧密牢固。 (二)操作步骤 7)将润滑油装入曲轴箱，然后起动发动机，观察机油指示灯或油压表，如果30s后，灯光不亮或压力表不指出油压值，就要立即停机并检查原因。8)如果润滑油压力正常，使发动机运转几分钟后关闭，检查机油滤清器和排油孔塞周围是否渗漏。9)在润滑标签上记录下里程表上的读数和更换机油滤清器的日期，用机油尺检查曲轴箱内是否注满润滑油，必要时添加润滑油。 六、考核要点与评分标准 表18-1　机油滤清器的更换考核要点及评分标准 七、思考题 1.机油滤清器的工作原理及分类是怎样的？2.如何更换滤清器？