汽车典型电控系统的结构与维修 汽车运用与维修专业 作者 张吉国 第2章.pptVIP

、 第三节 汽油机电控系统的故障诊断与排除 一、汽油机电控系统故障诊断的原则 (1)先外而后内 (2)先简而后繁 (3)先熟而后生 (4)故障码优先 (5)先思而后行 (6)先备而后用 二、汽油机电控系统故障诊断的常用方法 1．基本方法 (1)人工经验诊断 1)看。 2)问。 3)听。 4)试。 (2)利用随车故障自诊断系统 (3)利用简单仪表诊断 (4)利用专用诊断仪器诊断 2．故障征兆模拟试验方法 (2)加热法 (3)水淋法 (4)电气设备全接通法 三、诊断注意事项 (1)振动法 1)插接器。 2)配线。 3)零件和传感器。 1)在点火开关接通时，决不可断开正在工作的12 V的电气装置。 2)跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接起动本车时，须先断开 点火开关，才能拆装跨接蓄电池电缆线。 3)电喇叭不能装在靠近ECU的地方。 4)在车身上使用电弧焊时，应先断开ECU电源。 5)在拆装PROM时，操作人员应先使自己接地(接触车身)。 6)如刮水器损坏，应先尽快修理。 7)除了在测试程序中特别指明的外，不能用指针型电阻测试微机和传感器，可使用高阻抗电表进行测试。 8)不要用测试灯去测试任何和微机相连的电气装置。 9)人体静电放电的电压可能达到10kv。 10)蓄电池的极性不能接反。 11)喷油器上的0形密封圈是一次性零件，不能重复使用。 12)电控系统的故障较少。 13)在确定点火系统和发动机本身无故障后．才能检查燃料系统。 14)检查燃料系统之前，应拆去蓄电池的接地线，以防损坏机件。 15)在打开点火开关、发动机没有起动时，警告灯亮为正常，起动后灯应 熄灭。 16)电控发动机的电动汽油泵的出油压力比一般燃油系的电动汽油泵的出油压力要高得多．损坏后一船无法代用．只能使用专用的由动汽油泵。 17)电控发动机要求汽油的清洁度更高，使用中应定期更换燃油滤清器滤芯，并尽量使用无铅汽油。 18)进行检查作业的场地要远离易燃物，作业中不得抽烟，以防发生意外 事故。 四、发动机电控系统故障诊断基本程序 1)静态模式读取和清除故障码。 2)症状确认。 3)症状模拟。 4)动态故障码检查。 5)电路检查。 6)部件检查。 7)调整或维修。 8)试车检验。 五、发动机电控系统的故障诊断 1．人工诊断 所谓人工诊断，就是根据不同的车型，按照维修手册的说明将自诊断插座的触发端子与搭铁端子用跨接线跨接，通过故障指示灯读取故障码。 (1)测试条件 (2)测试程序 (3)清除故障码 (4)故障码表 2．利用仪器进行诊断 利用诊断仪进行诊断时，无论是读取故障码，还是读取数据流，其连接 方法是相同的。只需根据所要进行的项目按屏幕提示讲行操作，就可以完成 诊断内容。 以别克的专用诊断仪TECH 2 来介绍相关诊断仪的使用。 3．第二代随车自诊断系统0BD —Ⅱ 0BD-Ⅱ采用了统一的诊断模式和统一的诊断插座、相同的数据信息和 故障码及含义。 (1)故障码诊断 OBD —Ⅱ可以对发动机进行激活测试和连续测试。 (2)故障码的读取 1)用原厂提供的专用仪器或解码器读取故障码。 2)用跨接线的方法来读取故障码。 3)故障码的含义。 4)故障码的清除。 六、发动机电控系统诊断的误区 1)汽车运行时故障明显，传感器有故障而自诊断系统没有监测到。 2)由于发动机工况故障现象相似，ECU监测失误，自诊断系统可能显示错误的故障码。 3)电控汽车使用维修不当也可能引发错误的故障码。 七、汽油机电控系统典型故障的诊断与排除 1．发动机不能起动或起动困难 (1)故障现象 (2)故障原因 (3)故障排除故障排除的顺序和方法 2．发动机工作不稳定 (1)故障现象 (2)故障原因 (3)故障排除 3．发动机怠速不平稳 (1)故障现象 (2)故障原因 (3)故障排除 4．发动机怠速过高 (1)故障现象 (2)故障原因 (3)故障排除 5．发动机加速性能不良 (1)故障现象 (2)故障原因 (3)故障排除 6．发动机消声器“放炮” (1)故障现象 (2)故障原因 (3)故障排除 7．发动机加速无力 (1)故障现象 (2)故障原因 (3)故障排除 本章完 ( 二、电控燃油喷射系统的组成器件及工作原理 1．空气流量传感器 (1)热膜式空气流量传感器 1)构造。 2)工作原理。v 。 * 第一节 汽油机电控系统的结构与检测 第二节 典型汽油机电控系统分析 第三节 汽油机电控系