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桥涵工程施工质量控制措施 为了进一步加强质量控制，规范小桥涵工程的施工和管理，根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004和《监理工程师指南》及合同相关条款，提示如下： 一、开工前的准备工作 1、涵洞施工前应认真审核图纸,尤其要注意涵洞的角度、涵洞的位置及设计标高是否与现场及推算出的纵断高程有出入。 2、以分部工程为单元,在开工前至少七天项目经理部应将完整有效的开工报告上报监理组，由监理组审核同意后转报总监代表处进行审批。开工报告中应包括：齐全、有效的所有原材料的试验及砼配合比；施工放样资料；人员、机具的配备情况；各种所需原材料的来源、需求量及进场情况；施工技术方案，其中包括作业方法、质保体系、安全施工、进度计划、自检、报检程序、施工工艺、检测频率等详尽的阐述。子分部及分项工程开工报告由监理组审批。凡没有取得开工认可批复的，不得强行开工。 3、由项目部向施工队或班组进行技术交底，包括安全技术交底。对于技术上存在的问题，已按权限得到了答复和解决，并有书面记录。 4、水、电、道路已通，场地平整。各种标志齐全、明显。 5、监理组、项目部各种记录、报检、抽检表格齐全；监理旁站人员已落实。 6、进行了准确有效的施工放样工作，并经监理抽查，有详细的放样资料。施工放样前应认真核对图纸，注意交角的方向和角度是否正确。 7、各种材料堆放整齐、标志齐全、质量合格、数量充足，不得有污染、潮湿等引起变质或失效的现象。 二、基坑开挖 1、应严格按照规范规定及技术交底要求进行，不得超宽超深开挖。严格控制基底标高，在设计标高以上20cm处禁止机械开挖，采取人工开挖、整平、夯实至设计标高的办法处理。对于确需超挖部分，必须报请监理组批准后方可实施。 2、应处理好地表水、施工用水对基坑的浸蚀，做好排水工作。 3、有详细的基坑开挖记录，应分别注明地质及各层次的变化、地下水的位置及其它情况。 4、按规范的要求进行基坑地基承载力检测（重型触探），真实准确地反映地基承载力是否符合设计要求。并报监理组抽查，合格后方可进行下道工序。 三 、 模板和支架 1、墙身外露面模板必须采用90*150cm以上的大面积钢模，禁止使用小块拼凑，必须符合模板的检验要求，不得扭曲、翘角，表面应平整、光滑，拼缝严密。不得产生移位、涨模等现象。 2、支架必须稳固牢靠，在计算中要充分考虑其在外力作用下的稳固性。工作架必须和模板支架分开，模板支架在砼浇筑中不得震动。 3、模板支好后，必须按规范和标准要求进行自检，合格后报监理组抽检，特别是对其拼缝的处理、几何尺寸、平整度、垂直度等指标重点检查。 4、应采用监理认可的脱模剂，严禁使用废旧机、柴油做脱模剂。 四、砼浇筑 1、砼浇注时项目部质检人员、试验人员、监理组及驻地试验室旁站人员必须全过程、全方位、全天候进行现场监控。施工现场无监理及质检人员的均不准施工。 2、砼浇注前必须填报砼浇注申请单，按要求附足有效附件，并准备好施工人员的工作、就餐、轮换及备用设备、材料后，监理工程师方可批准开盘。 3、桥涵砼必须采用集中拌合，罐车运输。对于小型排水防护工程，在监理组认可时，也可采用现场机械拌合的施工方法，但必须要严格控制砼的配合比。 4、现场砼的粗细骨料、水泥必须与送样抽检材料一致，不得以次充好。 5、砼倾落度高度超过2m时，必须通过串筒、溜槽等下落，当高度大于10m时必须增加减速装置。分层浇筑厚度不得大于30cm。本项目因夏季气温偏高，施工期模板温度较高，在砼浇注时，上部模板极易因下层砼下落粘附造成污染和沾膜，所以建议采用全护筒浇筑。 6、砼应连续进行浇筑，不得出现施工缝，以免影响外观质量。小桥涵基础与台身之间预埋锚固石，以增加基础与墙身的连接。 7、浇筑基础前应将基底湿润夯实。在基础上作一层3cm厚砂浆找平层（垫层），以利模板支立。 8、砼的养护时间一般不少于7天，由于全线干旱缺水、日照强烈，砼拆模后必须用塑料薄膜全部包裹加滴灌法养生，防止在砼养生中出现干湿不均匀的现象。 9、质量检验： 1）砼坍落度每工作班至少2次。 2）砼组成材料及配料、拌制、和易性，应随时检查。 3）浇筑一般体积的结构物时，每一单元结构物制取3组砼强度试件（包括同条件养生1组）。 4）连续浇筑大体积结构物时，每80-200立方米或每一工作班制取3组（包括同条件养生1组）。 5）每片梁长13m以上取3组。小型构件每批或每工作班至少应制取2组。 6）就地浇筑的小桥涵，每座或每一工作班不少于3组（包括同条件养生1组） 。 7）监理组应按其抽检频率制取试件。 8）几何尺寸必须符合要求，外观应平整、光滑、色泽一致，施工缝自然。 9、砼浇筑记录是砼浇筑过程的具体描述，填写必须认真、准确、及时，要有现场监理的及时签认。 五 、钢筋