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晋陕黄河特大桥加劲钢桁下节点预埋精度控.ppt

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晋陕黄河特大桥加劲钢桁下节点预埋精度控.ppt

十三、总结及下步打算 1.总结 在本次QC活动中,QC小组成员均能遵循PDCA活动程序,恰当使用工具方法,圆满完成了活动目标。不仅为本项目创优质工程做好了准备,同时项目部成员的质量意识、创新意识、参与意识也都大大增加提高了。通过此次小组活动,小组成员在质量控制、个人能力及解决问题的信心等方面的综合素质又得到了一次提高。增强了小组成员勇于技术攻关的信心,使其成为技术骨干和管理人才相结合的复合型人才,增强了小组成员的团队精神。详见QC活动前后自我评价表。 序号 评价内容 活动前(分) 活动后(分) 1 团队精神 3 4 2 质量意识 4 5 3 进取精神 3 4 4 QC工具运用技巧 3 5 5 工作热情干劲 4 5 6 改进意识 2 4 自我评价表 自我评价雷达图 活动前: 活动后: 制图(表):匡本亮 2012年5月20日 2.下步打算 1)继续进行PDCA循环,不断提高管理和技术水平,总结成果,努力消除应用过程中的质量问题,使该成果更好、更广泛地应用到大型重点工程中。 2)由于工程即将完成,因此我们下个QC活动内容主要为努力学习专业知识。强大自身的理论体系,争取在下个工程中再创辉煌。 汇报完毕! 晋陕黄河特大桥加劲钢桁 下节点预埋精度控制 发表人:温妮妮 中铁上海工程局一公司大西铁路客运专线指挥部QC小组 二〇一三年四月 目 录 二、工程简介 一、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、实施对策 十、效果检查 十一、取得的成果 十二、巩固措施 十三、总结及下步打算 一、小组概况 小组基本情况 小组名称 大西铁路客专指挥部QC小组 课题名称 晋陕黄河特大桥加劲钢桁下节点预埋精度控制 成立时间 2011年8月 小组类型 现场型 活动时间 2012.3-2012.12 受教育时间 48小时 活动频率 0.5月/次 小组成员 9人 序号 姓名 年龄 性别 职称 文化 程度 小组成员 分工 组内 职务 1 朱德军 35 男 高级工程师 本科 全面负责课题 开展工作 组长 2 王海涛 29 男 工程师 专科 具体执行课题 开展情况 副组长 3 匡本亮 28 男 工程师 本科 现场调查 组员 4 崔宁宁 28 男 工程师 本科 现场调查 组员 5 陈晓辉 27 男 工程师 本科 现场数据统计 组员 6 温妮妮 26 女 助理工程师 本科 成果资料收集 组员 7 崔 伟 25 男 技术员 专科 现场数据记录 组员 8 张 蔚 26 男 技术员 专科 成果推广 组员 9 吴 俊 45 男 工班长 专科 现场调查 组员 制表人:崔宁宁 时间:2013年1月 二、工程简介 晋陕黄河特大桥作为山西省大同市至陕西省西安市高速铁路客运专线 “三隧一桥” 中的“一桥”,是全线的控制性工程。桥址位于山西省永济市和陕西省合阳县境内,全长9.969公里,主桥采用2×108m单T刚构加劲钢桁组合结构,单侧悬臂施工跨度108米,在同类型桥梁中居全国首位,其结构形式为国内首次使用,规模大,设计新颖,施工技术控制为国内首创。(施工全景见图1 晋陕黄河特大桥主桥全景。) 图1 晋陕黄河特大桥主桥效果图 本桥只在主桥设置加劲钢桁,加劲钢桁为无竖杆三角形桁架,桁高9.35m,桥面以上桁高8.75m,下节点埋入混凝土箱梁0.6m;下节点纵向间距为12m,横向间距11m;整孔钢桁梁全长60m,全桥共30孔。(钢桁梁横桥向及顺桥向布置分别见图2、图3) 二、工程简介 图2 钢桁梁横桥向布置图 钢桁梁每联由5个节间组成,6对下节点,5对上节点;下节点分为E0、E1、E2、E3、E4、E5六种,依次安装于27#、24#、21#、18#、15#、12#块(具体见图2)。 图3 钢桁顺桥向布置图 二、工程简介 每个节段均安装两个,大小里程对称布置(具体见图4钢桁梁现场安装全景图) 图4 钢桁梁现场安装全景 下节点 PBL键 编号 构件重 (kg) 长度 (m) 宽度 (m) 高度 (m) 埋深 (m) 数量 (个) 预埋位置 悬臂长度(m) 材质 规格 重量 (kg) E0 1822.6 2.15 0.808 1.56 0.65 4 27# 106 Q345qe Ф32/22 337.3 E1 2356.3 2.60 0.808 1.50 0.65 4 24# 94 Q345qe Ф32/22 413.8

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