自动变速器构造与维修 作者马立峰 卢明 4单元.pptVIP

课题8　富康AL4自动变速器 2. 2挡2 挡时，离合器E2接合，动力由输入轴经离合器E2传入后行星排行星架/前排内齿圈。PS1-C2,1、2挡制动器F3工作，固定前排太阳轮P2，动力由后排齿圈／前排行星架C1-PS2输出，动力传递路线如图4-68所示。 图4-68　2挡动力传递分析 课题8　富康AL4自动变速器 3. 3挡3 挡时，离合器E1接合，动力由输入轴传入后排太阳轮P1，同时离合器E2接合，动力由输入轴经离合器E2传入后行星排行星架／前排内齿圈PS1-C2 。因行星齿轮机构中有两个部件被同时驱动，则整个行星齿轮机构以同一转速旋转，动力由后排齿圈／前排行星架C1-PS2输出，传动比为1∶1，如图4-69所示。 课题8　富康AL4自动变速器 图4-69　3挡动力传递分析 4. 4挡4 挡时，离合器E2接合，动力由输入轴传入后行星排行星架／前排内齿圈PS1-C2，同时4挡制动器F1工作，固定后排太阳轮P1，动力由后排齿圈/前排行星架PS2-C1输出，4 挡动力传递路线如图4-70所示。 课题8　富康AL4自动变速器 图4-70　4挡动力传递分析 课题8　富康AL4自动变速器 5.倒挡 图4-71　倒挡动力传递分析 课题9　拉维娜轮系的自动变速器 4.9.1　结构特点 图4-72　拉维娜轮系结构简图 4.9.2　传动原理 表4-7　换挡元件工作表 课题9　拉维娜轮系的自动变