汽车发动机电控技术项目教程 作者 朱迅 实训项目五 怠速控制.pptVIP

实训项目五 怠速控制 学习目标 1．理解发动机怠速工况的特点；了解电控 汽油机怠速控制方式的类型及控制方法。 2．了解电控汽油机怠速控制执行装置的类 型，理解其工作原理。 3．掌握各种怠速执行装置的检测方法。 4．学习自己动手制作简易工具辅助测试。 【知识点】 发动机怠速控制可理解为驾驶员松开加速踏板后发动机的运行。此时，发动机的输出功率不再由驾驶员控制，所需要的空气量完全由怠速执行器控制。当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速阀开度增大，以增加进气量提高怠速转速，防止发动机运转不稳或熄火。当发动机怠速负荷减小时，ECU使怠速阀开度减小，减少进气量，怠速转速下降，避免怠速转速过高。怠速时的喷油量由ECU根据预先设计好的怠速空燃比和实 际进气量计算确定。 一般怠速空气量取 自于空气流量计的下游。 怠速执行方式分为两种： 节气门旁通道式与节气 门直动式。如图5-1所示。 实训任务一 旋转电磁阀 【实训目标】 了解旋转电磁阀的结构、驱动原理和实际工作中的测量方法。 【知识点】 发动机怠速用电磁执行元 件分为直线位移式与旋转位移式两种，同 属于比例电磁阀。其电磁线圈的驱动电流 为ECU送来的占空比（PMW）信号。调节 信号占空比，比例电磁阀可以获得中间的 任意位置，能满足怠速空气阀的位置变化 要求。