汽车电器设备构造与检修 作者 任春晖第1章 1-2.ppt

1.2 汽车电路基础元件 1.2.1 导线 1.2.2 连接器 1.2.3 电路保护装置 1.2.4 开关 1.2.5 继电器 小结 1.2 汽车电路基础元件 现代汽车电路中常用的基础元件有哪些？ 目前，汽车电路中常用的基础元件有导线、插接器、电路保护装置、开关和继电器等。 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 低压导线的选用原则 通常是根据用电设备的负载电流大小来适当选择导线的截面积，但对于功率很小的电器，为保证导线的机械强度，导线的截面积最小不得低于0.5mm2。长时间工作的用电设备可选用实际载流量60%的导线，短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%～100%之间的导线。 低压导线的颜色 低压导线通过不同的颜色进行标识 。在标有双色标的导线上，第一组字母指的是绝缘材料的基本色（主色），第二组字母指的是彩色标号线的颜色（辅助色）。 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 根据我国《汽车拖拉机电线颜色选用规则》的规定，低压导线在选配线时习惯采取两种选用原则： 1）以单色线为基础选用时，其单色线的颜色和双色线主、辅色的搭配有一定的规定。 2）以双色线为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余均为双色。当其标称截面积大于1.5mm2时，导线只用单色线，但电源系统可增加使用主色为红色、辅色为白色或黑色的两种双色线。对于标称截面积小于1.5mm2的双色线，其主、辅颜色的搭配符合规定。 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 汽车上通常将多个熔断器组合地在一起形成熔断器盒。熔断器在其支架上接触必须十分牢固可靠。如果接触不良，就会使熔断器和熔断器支架间产生电压降，从而引起有关用电设备工作失常，同时还易造成熔断器发热而熔断。 熔断器熔断后，一般用观察法就可发现。对于较隐蔽的故障，需要对电器电路进行详细的检查。更换时，一定要使用与原规定相同的熔断器，同时特别要注意检查熔断器与支架有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 1.2 汽车电路基础元件 * 《汽车电器设备构造与维修》主编 任春晖 第1章 汽车电器电路基础 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 1.2.1 导线 导线 低压导线 高压导线 普通低压导线 低压电缆线 用于汽车电源系统、照明、信号、仪表、报警系统和辅助电器设备中 起动机与蓄电池的连接线、蓄电池与车架的搭铁线采用 用于汽油机点火系统的高压电缆线 普通铜芯高压导线 高压阻尼线 双色标导线 线束 汽车上的全车线路除高压导线、蓄电池电缆和起动机电缆外，选择最短的路径，将同区域的不同规格的低压导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成线束。在线束布线过程中不许拉得太紧，线束穿过洞口或锐角处都应有专用橡皮或套管保护，否则易磨坏线束造成短路、断路等故障，甚至会产生火花烧毁线束引起火灾。 线束保护件 高压导线 高压导线的绝缘性能是主要指标，其耐压应高于15kv。 1.2.2 插接器 插接器的符号与实物 符号涂黑的表示插头，白色的表示插座，带有倒角表示为针式插头，插头与插脚的方格（长方格或正方格）的数量表示其引脚数。 插接器的拆卸示意图 插接器接合时，应将插接器的导向槽重叠在一起，使插头与插孔对准且稍用力插入以保证牢固连接。插头与插座所对应导线的粗细、颜色、符号一般来说完全对应，安装时应注意观察。 当需要分开插接器时，应先压下闭锁，使锁扣脱开，然后再将其拉开。拆、装插接器时绝对禁止用力猛拉导线，以防止拉坏闭锁装置或导线。 1.2.3 电路保护装置 熔断器的材料是铅锡合金，一般装在玻璃管中或直接装在熔断器盒内。它主要用在负荷不大的电路中，当电路中电流超过规定值时，熔断器的熔丝发热熔断而切断电路。 有片式、管式等多种型式，其中片式熔断器应用最为广