汽车电气设备维修 作者 郑烨珺 6-10项目九 项目九 情景二.ppt

制作人：朱郁华 项目九 情景二 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 故障现象 　　　一辆2008年产丰田卡罗拉1.8手动GL版轿车，行驶63 000km，客户来店反映刮水器在使用喷洗挡位时喷洗正常，但刮水器无动作。 项目九 情景二 活动一 检测刮水器电动机 维修情景 　　　小明中专毕业，初涉职场，对刮水系统了解甚少。来车刮水器不工作，经师傅诊断，确定前刮水器电动机损坏，遂教小明更换前刮水器电动机。 项目九 情景二 活动一 检测刮水器电动机 工具准备 本活动所需的工具设备有汽车专用万用表、高率放电计、密度计和故障车。 项目九 情景二 活动一 检测刮水器电动机 项目九 情景二 活动一 检测刮水器电动机 注意事项 　　　1）运行刮水器前必须对风窗玻璃进行喷洗。 　　　2）拆卸插接器前必须断开蓄电池负极。 3）施加蓄电池电压时注意正负极性。 项目九 情景二 活动一 检测刮水器电动机 知识引入 认识刮水器电动机的变速原理 由于电动刮水器的动力来源是直流电动机，所以刮水器的变速就是直流电动机的变速。永磁体刮水电动机有两种不同的刮水速度，所以在结构上电动机设置了3只电刷，通过改变永磁体直流电动机换向器和电磁绕组之间的接触面，可获得两种不同的刮水速度，如图9-20所示。 低速运行：当刮水器开关在L位置时，电源电压U加在电刷B1和B#之间，电动机低速运转。电刷B1和B2之间有两条电枢绕组支路，一条是由绕组1、2、3、4串联起来的支路；另一条是由绕组5、6、7、8串联起来的支路。每条支路的工作绕组为4个。由于串联的电枢绕组数量较多，为了平衡电源电压，每个电枢绕组所产生的反电动势较小，所以电枢绕组的转速较低。高速运行：当刮水器开关在H位置时，电源电压U加在电刷B3与B2之间，电动机高速运转。这时，有两条电枢绕组并联支路，一条由绕组1、2、3、4、8串联，另一条由绕组5、6、7串联。由于绕组4、8在同一条支路中，感应电动势方向相反，互相抵消，使每条支路中的有效工作绕组变成3个，每个电枢绕组需要产生更高的反电动势才能平衡电源电压，所以电枢绕组的转速较高。 项目九 情景二 活动一 检测刮水器电动机 知识引入 项目九 情景二 活动一 检测刮水器电动机 知识引入 技师总结 　　　喷洗正常，但刮水器不工作，说明刮水器开关无损坏，可能是刮水器电动机损坏，应检查刮水器其他挡位是否工作，以确认故障范围。如遇到刮水器电动机不转动时，一定要及时排除，来不及排除应立刻将刮水器电动机插头或熔丝、继电器拔掉。因为开关控制的是刮水器电动机的回路，若刮水片没在复位位置，即使关闭了开关，因复位触点仍接通，电流仍在通过线圈，在熔丝不能熔断的情况下，很可能造成电动机因长时间过热而损坏。 项目九 情景二 活动一 检测刮水器电动机 故障现象 一辆2007年产丰田卡罗拉1.8手动GL版轿车，行使50 000km，客户来店反映车辆在行驶中仪表内的蓄电池警告灯有时会闪亮或长亮，但在故障出现时把挡位推到空挡后急加速，转速达到4000r/min左右，警告灯又不亮了，恢复了正常工作状态后，继续行驶10～20km故障又会重现，有时可以行驶几天故障才出现，而且故障出现后，在怠速时急加速踩几下加速踏板，又恢复正常了。 项目九 情景二 活动二 检测刮水器开关 维修情景 小明中专毕业，在修理厂有一定的工作经验，对刮水系统有所了解。来车刮水器喷洗挡位不工作，而刮水系统其他挡位工作均正常，经师傅诊断，疑为刮水器开关损坏，遂叫小明检测刮水器开关。 项目九 情景二 活动二 检测刮水器开关 工具准备 本活动所需工具设备有汽车专用万用表和故障车一辆。 项目九 情景二 活动二 检测刮水器开关 注意事项 　　　1）拆卸插接器前必须先断开蓄电池负极。 　　　2）施加蓄电池电压时切勿接错端子，注意正负极性不能接反。 　　　3）检查喷淋器电动机时切勿长时间空转。 项目九 情景二 活动二 检测刮水器开关 知识引入 项目九 情景二 活动二 检测刮水器开关 认识刮水器开关 刮水器开关设置在转向盘管轴上，此位置使驾驶人在任何时候均可运行刮水器开关。刮水器开关有停止、低转速、高转速及其他位置，可以切换运动方式。某些车型有MIST（只有当刮水器开关在除雾位置时刮水器才运行）、INT（刮水器以某一时间间隔运行）和一个可变开关用于调整间隔时间。 1．刮水器开关置于间歇的操作 此操作开动刮水器进行间歇运行。近年来广泛使用一种带内装继电器的刮水器开关。间歇刮水器有一个小继电器和包括电阻电容的晶体