汽车覆盖件冲压成形技术 作者 李雅 第6章.ppt

第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.4拉深模的制造 6.4.5打磨抛光 磨光的顺序一般是： 粗磨砂轮[粒度60、80)→精磨砂轮(粒度100、120) →砂纸(100、120号) →油石抛光。 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.4 拉深模的制造 6.4.6 装拉深筋 装拉深筋时应注意下列几点： (1)拉深筋安放槽应保证槽宽和槽深一致。 (2)拉深筋粗加工后，按安放槽槽宽配磨．保证 (3)按安放槽的形状冷弯拉深筋(形状特别复杂处允许热弯)．紧密配入槽中。 (4)拉深筋配入槽中后，一起钻孔、攻丝、铰 锥孔，拧入紧固螺钉。 的过盈量。 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.4 拉深模的制造 6.4.6 装拉深筋 (5)拉深筋允许分段连接，但连接处的接合面必须紧密无间隙，而且应做成一定斜角(避免垂直缝相接)。 (6)锯、磨螺钉头上的工艺部分，与拉深筋光滑连接。 (7)修磨拉深筋的端头，与压料面均匀平滑过渡。 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.4 拉深模的制造 6.4.7坐标孔的加工 为了使冲压件在试冲的前后工序之间定位准确，定位精度一致，并减少模具调整、试冲的次数，缩短模具的调整周期，在模具制造时，可增加两个坐标孔来作为模具调整及制件检验的基准孔。 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.4 拉深模的制造 6.4.7坐标孔的加工 1.确定坐标孔的位置 (1)坐标孔为专用孔，一般不利用产品上的孔。 (2)坐标孔尽可能设在平面上，而不设在模具有顶出装置及有双动斜楔的部位。 (3)各工序模具上的坐标孔不能悬空(要与制件接触)。 (4)两个坐标孔之间的距离应尽可能大些。 (5)在覆盖件各工序的模型、检具、模具上，两个坐标孔的位置相对于制件是不变的。 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.4 拉深模的制造 6.4.7坐标孔的加工 2、坐标孔的制作 (1)在研修模型上预先埋入坐标孔衬套。 (2)将上述研修模型放在需要制作坐标孔的模具(拉深模的凸模的定位部位)上加工坐标孔(或用数据机床加工) 图6-15钻坐标孔 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.4 拉深模的制造 6.4.7坐标孔的加工 2、坐标孔的制作 (3)在配套的另一部位(如拉深模凹模、翻边模的压料板等)，即与坐标孔相应的部位加工避让孔 (4)加工配套的销子备用。 图6-16避让孔 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.5修边冲孔模的制造 修边模制造要点 修边模的刃口，一般凸模(凸凹模)为整体式铸铁结构(刃口堆焊模具钢)，凹模为镶块组合式。镶块可以是整块用模具钢制造，但当今修边模更多的是采用铸铁基上堆焊刃口的方法来制造。 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.5修边冲孔模的制造 6.5.1翻边冲孔模的质量要求 对修边模的质量要求是：修边尺寸准确；切削性能良好；不使制件变形或留下表面斑痕；切刃寿命长，操作方便。 对冲孔模的质量要求是：冲孔位置准确；动作可靠；废芯料排除通畅。 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.5修边冲孔模的制造 6.5.2修边模制造的生产技术准备 (1)仿形模型 (2)研修模型 (3)立体样板 除按一般冲模的制造进行生产技术准备外，修边模的制造还需准备下列专用工具： 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 图6-17 堆焊刃口的剖面形状 a)三角形剖面 b)三角形剖面Ⅱ c)方形剖面 6.5修边冲孔模的制造 6.5.3 修边模制造要点 1.刃口部分的制造 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.5修边冲孔模的制造 6.5.3 修边模制造要点 2.凸模的研修 用研修模型研修凸模表面进，不需像研修拉深模那样全面贴合，主要配研修边线附近和制件定位的地方(倾斜大的地方)，着色检查贴合面达到80％以即可。 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.5修边冲孔模的制造 6.5.3 修边模制造要点 3.凸模修边尺寸的划线和加工 图6-18 修边样板的定位和划线方法 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.5修边冲孔模的制造 6.5.3 修边模制造要点 4.凹模刃口的精加工 图6-19 凹模刃口精加工 第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试 6.5修边冲孔模的制造 6.5.3 修边模制造要点 5.压料板的精加工 图6-21 压料板型面的三个区域 A-压料区 B-定位区 C