公差配合与技术测量 朱超 第8章 渐开线圆柱齿轮传动的互换性及其检测新.pptVIP

8.4　齿轮坯的精度 表8-15　基准面与安装面的形位公差(摘自GB/Z 18620.3—2002) 确定轴线的基准面 公　差　项　目 圆度 圆柱度 平面度 　用两个“短的”圆柱或圆锥形基准面上设定的两个圆的圆心来确定轴线上的两个点 0．04或0．1取两者中小值 　用一个“长的”圆柱或圆锥形的面来同时确定轴线的位置和方向。孔的轴线可以用与之相匹配的工作心轴的轴线来代表 0．04或0．1取两者中小值 8.4　齿轮坯的精度 表8-15　基准面与安装面的形位公差(摘自GB/Z 18620.3—2002) 　轴线位置用一个“短的”圆柱形基准面上一个圆的圆心来确定，其方向则用垂直于此轴线的一个基准端面来确定 0．06 0．06 8.4　齿轮坯的精度 2.工作及制造安装面的形状公差3.工作轴线的跳动公差 8.4　齿轮坯的精度 表8-16　安装面的跳动公差(摘自GB/Z 18620.3—2002) 确定轴线的基准面 跳动量（总的指示幅度） 径　　向 轴　　向 　仅指圆柱或圆锥形基准面 0．15或0．3取两者中大值 　一个圆柱基准面和一个端面基准面 0．3 0．2 8.4　齿轮坯的精度 8.4.4　齿轮齿面表面粗糙度试验研究和使用经验表明，齿面粗糙度将影响齿轮的传动精度（噪声和振动）、表面承载能力（如点蚀、胶合和磨损）和弯曲强度（齿根过渡曲面状况）。 8.4　齿轮坯的精度 表8-17　轮廓算术平均偏差的推荐值(摘自GB/Z 18620.4—2002)(单位：μm) 模数/mm 精　度　等　级 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 m＜6 0．5 0．8 1．25 2．0 3．2 5．0 10 20 6≤m≤25 0．04 0．08 0．16 0．32 0．63 1．00 1．6 2．5 4 6．3 12．5 2．5 m＞25 0．8 1．25 2．0 3．2 5．0 8．0 16 32 8.4　齿轮坯的精度 表8-18　轮廓的最大高度的推荐值(摘自GB/Z 18620.4—2002)(单位：μm) 模数/mm 精　度　等　级 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 m＜6 3．2 5．0 8．0 12．5 20 32 63 125 6≤m≤25 0．25 0．50 1．0 2．0 4．0 6．3 10．0 16 25 40 80 160 m＞25 5．0 8．0 12．5 20 32 50 100 200 8.5　渐开线圆柱齿轮副的精度 8.5.1　中心距允许偏差中心距公差是指设计者规定的允许偏差。公称中心距是在考虑了最小侧隙及两齿轮的齿顶和其相啮的非渐开线齿廓齿根部分的干涉后确定的。 1)轴、箱体和轴承的偏斜。2)由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线的不一致。3)由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线的倾斜。4)安装误差。5)轴承跳动。6)温度的影响(随箱体和齿轮零件间的温差、中心距和材料的不同而变化)。7)旋转件的离心伸胀。 8.5　渐开线圆柱齿轮副的精度 8)其他因素，例如润滑剂污染的允许程度及非金属齿轮材料的溶胀。 8.5　渐开线圆柱齿轮副的精度 表8-19　中心距极限偏差参考值 齿轮精度等级 5～6 7～8 9～10 中心距极限偏差 ±IT7 ±IT8 ±IT9 8.5　渐开线圆柱齿轮副的精度 8.5.2　轴线平行度公差由于轴线平行度偏差的影响与其向量的方向有关，标准中对“轴线平面内的偏差”f∑δ和“垂直平面上的偏差”f∑β作了不同的规定，如图8?25所示。 8.5　渐开线圆柱齿轮副的精度 8.5.3　轮齿的接触斑点 图8-25　轴线的平行度偏差 8.5　渐开线圆柱齿轮副的精度 齿轮副的接触斑点是指装配好的齿轮副在轻微制动下运转后，齿面的接触擦亮痕迹，可以用沿齿高方向和沿齿长方向的百分数来表示。图8?26、图8?27、图8?28、图8?29分别是几种典型接触斑点的示意图。 图8-26　典型的规范接触近似为：齿宽b的80％，有效齿面高度h的70％，齿端修薄 8.5　渐开线圆柱齿轮副的精度 图8-27　齿长方向配合正确，有齿廓偏差 8.5　渐开线圆柱齿轮副的精度 1)静态方法是指将齿轮彻底清洗，去除油污，在小齿轮三个或更多齿上涂上一层薄(5～15μm)而均匀的印痕涂料(如：红丹、普鲁士蓝软膏、划线蓝油等)，然后在大齿轮上将与涂有涂料的小齿轮啮合的齿上喷一层薄薄的显像液膜，由操作者转动小齿轮，使有涂料的轮齿与大齿轮啮合，并由助手在大齿轮上施加一个足够的反力矩以保证接触，然后把轮齿反转回到原来的位置，在轮齿的背面做上记号，以便对接触斑点进行观察。 8.5　渐开线圆柱齿轮副的精度 图8-28　波纹度 8.5　渐开线圆柱齿轮副的精度 图8-29　有螺旋线偏差、齿廓正确、有齿