汽车检测与诊断技术 董继明 罗灯明第五章 五章第三节 制动系检测与诊断新.ppt

第三节 制动系的检测与诊断 防抱死制动系统（ABS）的检测与诊断 牵引力控制系统（TRC）的检测与诊断 一、防抱死制动系统（ABS）检测与诊断 ABS故障自诊断 ABS电路检测 （以凌志LS400为例） （一）ABS故障自诊断 ABS控制电路 故障码的读取 故障码的清除 速度传感器信号的检查 ABS故障症状一览表 1. ABS控制电路 2. ABS液压系统 3. 故障码的读取 从检查连接器中脱开“短路销” 用SST（09843-18020）连接检查连接器或TDCL的端子TC和E1 将点火开关拧至“ON”位置 通过组合仪表中的ABS警告灯读出故障码 诊断完毕后，脱开端子TC和E1，关掉显示 4. 故障码的清除 用SST连接检查连接器或TDCL的端子TC和E1 然后从检查连接器上拆出短路销 将IG开关拧至ON 在3s内将制动踏板踩下不少于8次，以清除储存在电子控制元件中的故障码 检查警告灯，应显示正常码 从TDCL或检查连接器端子上拆下维修专用工具 将“短路销”插入检查连接器 （拆出ECU-B保险丝也可删除故障码，但其他储存器中的故障码也同时被删除） 5. 速度传感器信号的检查 将点火开关拧至OFF位置 用SST连接检查连接器的端子TS和E1 起动发动机； 检查ABS警告灯应闪烁 将车辆以大于45km/h的速度行驶数秒钟后停下 用SST连接检查连接器的端子TC和E1 通过ABS警告灯读出故障码 检查完毕后，断开检查连接器的端子TS和E1，端子TC和E1，将点火开关拧至OFF位置 6. ABS故障症状一览表 （二）ABS电路检测 ABS电磁阀继电器电路检测 ABS电机继电器电路检测 ABS执行器电磁阀电路检测 速度传感器电路检测 ABS警告灯电路检测 TC端子电路检测 TS端子电路检测 1. ABS电磁阀继电器电路检测 控制电路（故障码11、12） 检查发动机舱电磁阀继电器盒端子1和2之间的电压 从5号继电器盒中拆出ABS电磁阀继电器 测量该端子1、2之间的电压 正常电压：10～14V 检查ABS电磁阀继电器端子3和ABS ECU端子AST之间是否导通 正常：导通 ABS执行器端子4和2之间有一个4～6Ω的电阻 检查ABS电磁阀继电器 从5号继电器盒中拆出ABS电磁阀继电器 检查电磁阀继电器各端子之间是否导通 端子4、6之间：导通（参考值80Ω） 端子2、3之间：导通 端子1、3之间：开路 在端子4、6之间施加蓄电池电压 端子2、3之间：开路 端子1、3之间：导通 2. ABS电机继电器电路检测 控制电路（故障码13、14） 检查发动机舱电机继电器盒端子1和车身接地间的电压 从5号继电器盒中拆出ABS电机继电器 测量该端子1与车身接地间的电压 正常电压：10～14V 检查ABS电机继电器端子2和ABS ECU端子MT之间是否导通 正常：导通 ABS执行器端子3和5之间有一个4～6Ω的电阻 检查ABS电机继电器 从5号继电器盒中拆出ABS电机继电器 检查电机继电器各端子之间是否导通 端子3、4之间：导通（参考值62Ω） 端子1、2之间：开路 在端子3、4之间施加蓄电池电压 端子1、2之间：导通 3. ABS执行器电磁阀电路的检测 控制电路（故障码21、22、23、24 ） 检查ABS执行器电磁阀 无TRC的车辆 检查ABS执行器连接器端子4和1、3、4之间是否导通：正常应导通（电阻为1.1Ω） 有TRC的车辆 检查ABS执行器连接器端子4和1、3、4、6之间是否导通：正常应导通（电阻为1.1Ω） 4.速度传感器电路检测 控制电路（故障码31、32、33、34、35、36 ） 检查速度传感器 脱开速度传感器连接器 测量速度传感器连接器端子1、2之间的电阻值：0.7～1.7kΩ 测量速度传感器连接器端子1、2与车身接地之间的电阻值：1MΩ。 5. ABS警告灯电路的检测 控制电路 6. TC端子电路的检测 控制电路 7. TS端子电路的检测 控制电路 三、牵引力控制系统（TRC）的检修 TRC故障自诊断 TRC电路检测 （以凌志LS400为例） （一）TRC故障自诊断 TRC控制电路 故障码的读取 故障码的清除 TRC故障症状一览表 1. TRC控制电路 2. TRC液压系统 3.故障码的读取 将点火开关拧至“ON”位置； 用SST（09843-18020）连接检查连接器或TDCL的端子TC和E1； 通过组合仪表中的“TRC OFF”指示灯的闪烁方式读出故障码； 诊断完毕后，脱开端子TC和E1，关掉显示。 4. 故障码的清除 用SST（09843-18020）连接检查连接器或TDCL的端子TC和E1； 将点火开关拧至ON； 在3s内将制动踏板踩下不