《管廊钢结构吊装方案》.docVIP

工程概况 本次组对安装的钢结构框架是V2管廊绗架，采取现场组对，已经组对完两榀，长20M，宽7 .5M，重17T，现要将已组对的两榀吊运至第三榀上方与其进行组对，组对标高4.5M，组对完后再整体吊装至管廊的安装位置，安装顶标高9.5M，钢结构框架宽7.5M，长20M，重22T 编制依据 1.《化工工程建设起重施工规范》（HGJ201-83） 2.《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999 3．《重型设备吊装手册》 4. 现场的实际情况 施工技术工艺措施 吊车站位的场地处理 根据设备实际情况，管廊钢结构组对的摆放、吊装场地的地面勘测承载压力为30T—50T/m2，所以要求对设备摆放场地、50T吊车站位场地平整，满足要求（不需再做硬化处理）。 人员安排、机具及材料的准备 1）.吊装时人员安排：起重指挥3名，起重工5名，临时工5人； 2）.机具、材料准备：主吊绳（6×37+1-1700）Ф28一对，每根长40米，麻绳两根，每根长30米等。 吊车进场吊装前的最后准备（绳具、摆车等等）。 吊装过程简述 吊点选取：由于被吊钢结构上无吊装吊耳，故采取钢丝绳捆绑式吊装，吊点选在钢结构框架两端各1M处，用钢丝绳进行捆绑并各用一个6.5T的卡环连接，具体吊点分布图和吊车站位如 b.一切就绪后，50T吊车和25T吊车同时缓慢起钩，待框架被提升到待组装的第三榀钢结构高度以上（约2.5米）时停止起钩，然后25T缓慢向右旋转，同时50T履带吊带载缓慢向前行驶，在此过程中要有两人负责拉溜绳，防止钢结构框架触碰到管廊架和吊车，当被吊钢结构旋转至待组对的第三榀钢结构正上方时两车同时停止旋转和移动，再缓慢松钩至安装高度 c.进行找正、找平、组对、焊接工作， d.待钢结构框架组对完成之后，松掉吊车。 吊装吊车具体参数如下： 吊装工况 50履带吊 25T汽车吊 吊车杆长 28m 17.6m 回转半径 8m 6m 额定起重量 15T 10.6T 设备重量 17T 实际起重量 9T 9T 起重率 59.1% 84.9% 附注： 吊车参数来自于吊车厂家提供，绳索的计算根据《重型设备吊装规范》执行。 e. 待连接组对完成之后，进行钢结构整体吊装，钢结构重22T，长20M，宽7.5M，设备组对时顶标高为9.5M，由一台50T履带吊，一台32 T汽车吊共同抬吊，具体站位如下，由于吊点选在钢结构边缘，吊的过程中不可能碰到吊车臂杆，故物体与臂杆之间最小距离可不考虑。 f.一切准备结束后，两车同时缓慢起钩，在提升到钢结构框架安装高度左右时（约9.5M）时停止起钩 g.进行找正、找平、组对、焊接工作 h. 待钢结构框架组对完成之后，松掉吊车，吊车索具人员等离场 吊装吊车具体参数如下： 吊装工况 50T履带吊 32T汽车吊 吊车杆长 28m 17.6m 回转半径 7m 5m 额定起重量 18.42T 16.5T 设备重量 22T 实际起重量 12T 12T 起重率 65.14% 72.72% 五、施工技术要求 1．钢丝绳规格、型号、数量和使用部位，必须按照方案的要求配置。 2．钢丝绳必须有合格证明，并经外观检查，无不安全现象后，方能使用。 3．各机索具连接固定，必须分工明确，专人负责，并作出自检记录和专人检查验收。 4．对于吊车的型号和吊车的具体站位及吊车吊装时行走路线要做详细的计算确定。 五、吊装安全事项 1．凡参加本工程的施工人员，均须熟悉起吊方法及本工程内容。作业人员必须持证上岗，严格按照操作规定操作。 2．在施工过程中，施工人员必须具体分工、明确职责。在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听从指挥，不得擅自离开工作岗位。 3．在吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各岗位协调动作。 4．吊装时，整个现场由总指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确、并对自己负责的范围内负有责任。 5．在整个施工过程中，要做好现场清理，清除障碍物，以利操作。 6．施工中，凡参加登高作业的人员，必须经过身体检查合格，操作时均需佩戴安全带，并系在安全可靠的地方。 7．带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，以免钢丝绳损伤。工作钢丝绳在与金属构件锐角、建筑物尖角接触时，应加垫保护以防损伤。 8．在吊装前，应组织有关质量安全部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，经检查合格后，方可起吊。施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行自检。经检查认为无误时，方可进行操作。如需隔日进行起吊，应组织人员进行现场保卫工作。 9在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下和受力索具附近通过。 10．起吊施工现场，应设有专区派员警戒。非本工程施工人员严禁入内。 11．在吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进