《上海电车发展简史.》.doc

光绪七年（1881年）?六月，英商怡和洋行向法租界公董局倡议在租界内行驶有轨电车，法公董局采纳了倡议，并开始着于研究在法租界内行驶有轨电车交通的计划，这是上海第一次筹办有轨电车工程。?光绪三十一年（1905年）?一月二十六日（3月1日）英商布鲁斯·庇波尔公司获得在上海创办有轨电车工程的权利。整个工程由哈泼兄弟公司承包。?八月二十三日（9月21日）英商布鲁斯.·庇波尔公司与上海公共租界工部局签订电车专营合同，取得电车专营权35年。?同年比利时商东方万国股份有限公司向上海法租界公董局申请承办电车及电气事业的专营权。于十一月以10万法郎存入巴黎东方汇理银行，作为保证金，并与法公董局订立合约，把法租界越界筑路区所有道路的电车、自来水、电灯电力输送事业专营权让予该公司。专营权为50年。民国3年（1914年）2月双方订立合约修正书，专营权的期限改为75年。?光绪三十二年（1906年）?二月二十一日（3月15日）布鲁斯·庇波尔公司将经营电车业务的权利转让给上海电气事业建设公司，工部局于四月初三（4月26日）核准。?四月二十八日（6月19日）法商电车电灯公司继任比商东方万国股份有限公司在上海法租界经营电电灯事业的经营权，以该公司的股票1000万股（每股250法郎）作为补偿。?五月十八日（7月9日）法兰西电车电灯公司(Compagie　Francaisede　Tramwayset　Eclairage　Electrique)创办,在法国巴黎登记，资本总额为360万法郎。　?光绪三十三年（1907年）?八月二十三日（10月1日）上海电气建设公司(Shanghai　Electric　Construction　Co.　Ltd)上海有轨电车--简称上海电车公司成立。地址在北苏州路2号。法定资本70万英镑，开办实际资本为32万英镑，公司董事会设在英国伦敦。?十一月二十一日（12月25日）上海公共租界工部局在派克路（今黄河路）、斐伦路（今九龙路）兴建的电车专用变电站竣工。?同年上海电气制造公司的静安寺车栈(赫德路80号)竣工.法电资本增加到法郎420万元。?十二月十八日（1908年1月21日）英商上海电车公司的有轨电车从静安寺车栈驶出，在爱文义路（今北京西路）上试行。翌年二月初三日（3月5日）上海第一条有轨电车线路正式通车，由外洋泾桥上海总会（今广东路外滩）到静安寺，线路全长6.04公里。?光绪三十四年（1908年）?四月初二日（5月1日）法商电车电灯公司在上海成立。资本总额为360万法郎。公司总管理处设在法国巴黎。营业办事处设于上海吕班路（今重庆南路）。?四月初七日（5月6日）法商电车电灯公司的第一条有轨电车线路--2路通车，自十六铺至善钟路（今常熟路），线路长5.6公里。同年七月初四日（7月31日）延伸至徐家汇，线路长8.5公里。?九月英商上海电车公司首次发售电车月票。每张8银元，童票5银元，只对外国人发售。?宣统元年（1909年）?七月英商上海电车公司开始对中国人发售月票，只限于乘坐二等车厢，每张5银元。?七月英商上海电车公司开始对有轨电车挂拖车，先以2辆电车挂拖车，至民国15年（1926年）有轨电车全部挂上拖车。?宣统三年（1911年）?闰六月英商上海电车公司制造可乘14至16人的大型双马拖拉公共马车3辆，营运于杨树浦电车终站至渡口码头之间。?（中华民国）?民国元年（1912年）?2月上海华商电车有限公司成立，设于南市沪杭车站路（今南车站路），集股20万元。3、4月间向市长议事会议呈请承办南市电车事业，6月市长议事会通过。?7月上海南市市政厅与上海华商电车有限公司签订合同，为期30年。?8月英、法商电车公司开始互相通车联营，杨树浦至外滩一线延伸至十六铺?民国2年（1913年）?8月11日上海华商电车有限公司第一条有轨电车线路通车。自小东门至高昌庙（今高雄路），线长4.8公里。?民国3年（1914年）?11月15日英商上海电车公司第一条无轨电车线路--14路通车，自郑家木桥（今福建中路延安东路口）至老闸桥（今福建中路北京东路口），线长1.1公里。?民国7年（1918年）?上海华商电车有限公司与上海华商内地电灯公司合并，改名为上海华商电气股份有限公司。?民国15年（1926年）?10月23日法商电车电灯公司14、15、16路3条无轨电车线路与英商上海电车公司14、15、16路3条无轨电车线路联运。?民国26年（1937年）?8月13日日军进攻上海，上海受损严重。各汽车公司、交通公司的有轨电车、公共汽车相继停止营业。?民国30年（1941年）?12月8日日军占领公共租界后即接管英商上海电车公司、中国