城市轨道交通车辆构造 连苏宁 第五章 制动系统1新.pptVIP

第五节　基础制动装置 一、单元制动器概述 1.单元制动器的特点1)有弹簧停车制动及手动辅助缓解装置(PC7YF型)；2)有闸瓦间隙调整器；3)制动传动效率高，均在95％左右；4)占用空间小，安装简单；5)性能稳定，作用可靠，维修方便。2.单元制动器的主要技术参数 表5-1　PC7Y型、PC7YF型单元制动器的主要技术参数 图5-17　PC7Y型单元制动器(不带停车制动器)1—制动缸缸体　2—传动杠杆　3—安装在制动缸缸体上的枢轴4—手制动杠杆　5—缓解弹簧　6—活塞　7—扭簧8—闸瓦　9—闸瓦间隙自动调整器 第五节　基础制动装置 二、PC7Y型单元制动器 图5-18　闸瓦间隙自动调整器 第五节　基础制动装置 图5-19　PC7YF型单元制动器(带弹簧制动器)1—弹簧制动器　2—制动缸活塞　3—缓解弹簧　4—锁紧簧片　5—闸瓦6—开口销　7—调整螺母　8—皮腔9—弹簧制动器的弹簧　10—弹簧制动器的活塞　11—紧急缓解拉环　12—杠杆　13—闸瓦间隙自动调整器的推杆14—滤清器　F—压力空气向弹簧制动器充气时的接口　C—压力空气向制动缸充气时的拉接口 三、 PC7YF型单元制动器 第五节　基础制动装置 四、闸瓦1.闸瓦的分类2.铸铁闸瓦3.合成闸瓦(1)合成闸瓦的优点1)摩擦性能可按需要进行调整。2)耐磨性能好，使用寿命长。3)对车轮踏面的磨耗小