《吉林大学汽车设计课件第六章悬架设计》.ppt

第一节 概述 一、功用 弹性连接车架（车身）与车轴（车轮） 传递作用在车轮与车架（车身）之间的一切力和力矩 缓和路面传给车架（车身）的冲击载荷，缓和振动，保证行驶平顺性 保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性，保证汽车操纵稳定性，使汽车获得高速行驶能力 第一节 概述 二、组成 弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器 第一节 概述 三、设计要求 1.保证汽车有良好的行驶平顺性 2.具有合适的衰减振动能力 3.保证汽车有良好的操纵稳定性 4.汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适 5.有良好的隔声能力 6.结构紧凑、占用空间尺寸要小 7.可靠地传递各种力和力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命 第一节 概述 四、分类 第一节 概述 四、分类——独立悬架 第二节 悬架结构形式分析 一、非独立悬架和独立悬架 第二节 悬架结构形式分析 二、独立悬架结构方式分析 第二节 悬架结构形式分析 二、独立悬架结构方式分析 ①侧倾中心位置高，它到车身质心距离短，则侧倾力臂及力矩小，车身侧倾角小。侧倾中心位置高，车身侧倾时轮距变化大，轮胎磨损↑ ②主销后倾角变化大转向轮易摆振；外倾角变化大影响直线行驶稳定性和轮距变化，轮胎磨损速度↑ ③轮距变化影响轮胎磨损速度 ④悬架侧倾角刚度影响车厢侧倾角大小 ⑤悬架横向刚度