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物流成本管理模式构建探究 摘要：物流成本作为企业实现物资实体的流动所发生的耗费，如何进行计算和控制，是目前学术界和实务界存在的一个很严峻的课题。本文认为进行物流成本管理须结合传统方法，构建以作业成本法为基础的成本管理模式，以有效地加强物流成本的管理，降低物流成本，提高物流企业经济效益。 关键词：物流成本；作业成本法；管理模式  物流作为一种广泛存在的经济活动，普遍存在于企业内部，并在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准·物流术语》将物流成本定义为：“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。”它是企业为实现物资实体的流动所发生的耗费，主要客户服务成本、库存管理成本、运输成本、批量成本、仓储成本、订货处理和信息成本类企业物流成本的现状神奈川大学的唐泽丰教授认为，日本物流成本管理经历了四个阶段：即了解物流成本的实际状况阶段、采购预算管理阶段、设定基准值或标准值以及与会计制度接轨阶段，目前日本企业物流成本核算与管理基本停留在第三阶段。日本运输省流通对策本部《物流成本推算统一标准》物流成本。一是按物流领域供应物流成本公司内物流成本销售物流成本退货物流成本废弃物流成本；二是按支付形式分材料费人工费公用事业费维持费一般经费委托物流费；三是按物流机能包装费运输费保管费装卸费流通加工费情报加工费物流管理费划分深远，至今许多国家或在此基础上改进。企业物流成本三类：（1）以财务会计中费用发生为基础，按照交付形态的不同，可把物流成本分为本企业支付的物流费用和向其他企业支付的物流费用，其中本企业支付的物流费用企业本身发生的材料费、人工费、工艺费、维护费、一般经费、特殊经费和委托物流费用。（2）按照物流功能的差别，物流成本可分为实物流通费用、信息流通费用和物流管理费用三类。（3）按照物流活动的不同阶段划分，物流成本包括采购、生产、销售和售后服务阶段的物流成本。一种说法是包括供应、内部和销售物流成本。目前普遍认同的企业物流成本计算的概念性公式为：企业物流总成本＝运输成本＋存持有成本＋物流行政管理成本。但由于物流管理运具有跨边界和开放性的特点，使得由一系列相互关联的物流活动产生的物流总成本既分布在企业内部的不同职能部门中，又分布在企业外部的不同合作伙伴那里。从企业产品的价值实现过程来看，物流成本既与企业的生产和营销管理有关，又与客户的物流服务要求直接相关。准确把握物流总成本企业准确把握物流总成本实际难度。物流在企业财务会计制度中没有单独的项目，各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本，一般是将企业所有的成本都列在费用一栏中，对物流成本作出明确、全面的计算与分析就物流成本进行比较，无法各企业相对的物流绩效。企业财务所的物流费核算企业外部运输业者支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统物流费用，对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费等各种费用则与企业其他经费统一计算，企业难以正确把握企业实际的物流成本 图1 物流成本管理模式框架 （一）即时生产方式 传统的生产营销管理是一种由前向后的推动式管理。前面的程序居于主导地位，后面的程序只是被动接受前一程序转移下来的加工对象，继续完成其未完成的加工程序。这种生产方式必然会导致生产营销各个环节大量原材料、在产品、半成品和产成品库存的存在，占用大量流动资金，增加资金成本，也增加存货持有成本。 为能够最大限度地消除不增加价值的作业，尽可能提高增加价值作业的运作效率，企业必须实施即时制生产方式。即时生产方式是一种由后向前的拉动式生产营销管理方式。企业以顾客订货时所提出的对产品数量、质量、交货时间等的特定要求为组织生产的基本出发点，以满足顾客需求为起点，由后向前逐步推移来安排生产营销任务。这种方式以后面的程序为主导，前面的程序只是被动、严格地按时、按质、按量完成后面程序所提出的生产营销任务。即时生产方式要求企业在供应、生产、销售等各环节紧密相扣，尽可能实现“零存货”，不仅能极大削减存货所产生的资金成本和储存成本，还有利于企业生产经营各个环节的协调运转，有助于实现更高的效率和效益。采用即时生产系统是构建物流成本管理模式的前提。 （二）物流活动的设计 物流活动的设计对产品性能、所采用材料、工艺流程、运输及成本等具有十分关键性的影响。企业物流活动设计决定了企业在市场上的竞争力。据估计，产品成本的60％－80％在产品设计阶段就已确定了，产品投入生产后降低成本的潜力并不是很大。因此，构建物流成本管理模式的重心应放在物流活动设计阶段。为最大限度地压缩成本，物流活动设计必须着眼于目标成本和目标利润。物流活动设计首先要根据市场调查或顾客订货协议估计产品销售价格，然后再根据企业的目标盈利率确定产品的目标成本和目标利润。目标成本确定后，设计人员及各个作业中心操作人员方可根据市场