国际货物运输..pptVIP

1.我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？ 案例： * * 2.我某食品出口公司向英国出口3000公吨冷冻食品，合同规定2003年4-7月交货，即期信用证支付。 来证规定：Shipment during April/July, April Shipment 800M/T, May Shipment 800M/T, June Shipment 800M/T, July Shipment 600M/T. 我公司实际出口情况是：4、5月份交货正常，并顺利结汇，6月因船期延误，拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600M/T，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项，问：付款行拒付有道理吗？ * THE END * 第六章 国际货物运输 §1 运输方式 §2 运输单据——海运提单 §3 装运条款 班轮运输的特点；班轮运费的计算； 提单的性质作用 ； 提单的种类；分批装运 【重点难点】 * 特点：通过能力大，运量大，运费省 类型： 班轮运输 租船运输 一、海洋运输 §1 运输方式 * （一）班轮运输（Liner transport ） 1、班轮的特点 “四固定” ，即固定船期表、固定航线、固定 停靠港口和固定基本运费。 “一负责”：船公司负责装卸。船货双方不计算 滞期费和速遣费。 船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方 签发的提单条款为限。 承运货物品种、数量灵活。 * 2、班轮运费的计算 班轮运费=基本运费+附加费 基本运费的计收标准 1）按货物的毛重（重量吨，W） 2）按货物的体积（尺码吨，M） 3）按货物重量或尺码从高计收（W/M）： 最常见 4）按货物的价格（A.V.或Ad Val.） * 计算题 出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40×30×20 CM，毛重为30公斤，查船公司运价表，该商品运费计算标准为W/M，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每运费吨收费222港元，燃油附加费26%，该批商品的运费为多少？ * 解题： 按题意M /W,即在重量或体积之间，按较高的一种收费计算。商品重量=1000×30=3000公斤=30公吨商品总体积=1000 ×(0.4×0.3 ×0.2)=24米3 因为30 ＞24，所以按照重量吨计价 根据公式：运费=重量吨×等级运费率(1+附加费率) 运费=30 × 222 ×(1+26%)=8391.6(港元) * 1.定程租船(Voyage Charter) ??特点： 船舶的经营管理由船方负责。 规定装卸期限或装卸率，计算滞期费、速遣费。 船租双方的权利与义务，以定程租船合同为准。 又称航次租船，是指按航程为基础的租船方式 （二）租船运输（charter transport） * 2.定期租船(Time Charter) ??特点： 租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责； 不规定装卸率和滞期费、速遣费； 租金按租期每月每吨若干金额计算； 船租双方的权利与义务，以定期租船合同为准。 指按期限为基础的租船方式。 * 二、集装箱运输( container transport) 以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。 适用于：海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输和国际多式联运。 * 1、集装箱 国际上通用的规格为： 20英尺（8’×8’×20’）?? 40英尺（8’×8’×40’） 目前国际上都以20英尺集装箱作为计算衡量单位,即TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)。 * 2、集装箱的托运方式 FCL (Full Container Load) 整箱货 货物装箱直接运交CY（Container Yard） ?? LCL (Less Than Container Load) 拼箱货 在集装箱货运站（Container Freight Station，CFS）拼箱 * 1、国际多式运输 （International Multi-modal Transport) 特点：“5个1” 一次托运 一张单据 一次付费 一次保险 一个多式联运经营人 三、国际多式运输和大陆桥运输 * 多式运输单据 (multi-modal transport document) 包括全程运输 由多式运输经营人或其授权人签发 按发货人要求，可为可转让的，也可为不可转让的 * 以集装箱为媒介，大陆上的铁路