双电源无轨电车电机的研究.pdfVIP

摘要 ：逆：393723 本论文是为北京市科委双电源无轨电车充电设备及能量． 管理系统课题充电机部分进行的预研究工作。旨在为北京市 f一～ 一一～————斗 双电源无轨电车车载电池组提供良好的充电特性，保证电车 在脱网情况下能够可靠运行。 一，{ 一f在主电路方案中，充电机DC／DC变换器采用电流型控 ＼ 制的全桥电路。主开关管采用三菱公司的智能功率模块IPM， 每个IPM包括两个IGBT单元。副边整流采用两个由快恢复 二极管构成的桥式整流串联拓补以降低二极管的开关应力。 控制电路的核心是UNIntODE公司的芯片UC3846，它 能够完成恒定频率电流型控制的所有功能，并具有大电流的 双路推挽输出。本方案利用3846芯片的电流限制和外关断能 力实现系统的软起动；而且设计了恒压和恒流充电模式的自 ’1／ 动转换电路，来实现平滑的充电模式的转换／ 本论文建立了系统的小信号和大信号模型，为系统的设 计提供了理论依据，并根据模型利用MATLAB软件对系统 的稳定特性进