汽车构造（上册） 王林超 第2章 曲柄连杆机构新.pptVIP

第2章 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构功用及组成 曲柄连杆机构受力分析 干、湿式缸套的定位及防漏 燃烧室、活塞、活塞环、连杆的结构和装配特点 曲轴的结构、定位及防漏用术语 2.2 机体组 1.结构形式 2.工作条件与要求 4.气缸的排列形式 5.曲轴箱型式 6.气缸与气缸套 缸套的定位 2.2.2 气缸盖与气缸垫 1.气缸盖 2.汽油机燃烧室 2.2.3 气缸垫 2.2.4 油底壳 2.3 活塞连杆组 2.3.1 活塞 2.活塞基本构造 2）活塞环槽部 3.活塞的安装方向和顶面标记 2.3.2 活塞环 3.材料及表面处理 气环 气环的特殊断面（结构措施） 扭曲原理 油环 2.3.3 活塞销 2.3.4 连杆 2）组成 2.4 曲轴飞轮组 2.4.1 曲轴 1) 主轴颈和曲柄销（连杆轴颈） 2）曲柄和平衡重 3）曲拐布置 4）前端轴与后端轴组成结构 前后端防漏 5）曲轴轴向定位 ２.4.2 主轴承和主轴承盖 主轴承(俗称大瓦)的基本结构与连杆轴承相同。主轴承一般开有周向油槽和主油孔。 主轴承盖通过螺栓与主轴承座相连。为了保证孔形，主轴承盖与主轴承座实行配对加工，为了防止装配错误，在主轴承盖上标有记号。现代发动机为了增大曲轴的支承刚度和气缸体刚度，尤其是铝合金气缸体，将各个主轴承盖制成一体，形成主轴承盖梁，有利于改善气缸体刚度，并加强曲轴抗弯强度。 ２.4.3