汽车发动机电控系统构造与检修 林平 第2章汽油机电控系统传感器的构造与检测新.pptVIP

2．爆震传感器工作性能的检测 其检测方法如下。 ① 将示波器测头和爆震传感器的信号输出导线连接。 ② 运转发动机，同时检查传感器的信号波形。正常的信号波形如图2.68所示。 在发动机每个气缸点火燃烧的同时，信号波形有明显的增大。 如果信号成一直线，说明传感器有故障。 ③ 让发动机以2?500r/min的转速保持运转，同时检查电压表的指示值能否在0～1V来回变动，记下10s内电压变动的次数。在正常情况下，随着反馈控制的进行，氧传感器的反馈电压将在0.45V附近不断变化，10s内反馈电压的变化次数应不少于8次。 ④ 若电压表指示值在10s内的变动次数等于或多于8次，则说明氧传感器工作正常。 若电压表指示值在10s内的变动次数少于8次，说明氧传感器不正常。 ⑤ 检查氧传感器有无损坏。拔下氧传感器的线束插头，将电压表的正极测笔直接与氧传感器反馈电压输出端连接，人为地形成稀混合气，电压表指针读数应下降。 人为地形成浓混合气，电压表指针读数应上升。 如果氧传感器的反馈电压无上述变化，表明氧传感器已损坏。 需要说明的是，电子节气门的发动机不可采用此方法。 氧传感器的信号电