汽车机械基础 徐咏良 王晖 6.带传动和链传动新.pptVIP

中心距较大的传动, 采用环形拽引元件传动。 减少零件数量，简化传动装置，降低成本。 链传动 3.带传动的优缺点 优点： 远距离传动 可缓冲、减振，运转平稳 过载保护 结构简单, 精度低, 成本低 缺点： 外廓尺寸大 弹性滑动，传动比不固定，效率低 轴与轴承受力大 寿命短 需要张紧装置 不宜用于高温, 易燃场合 2.V带轮的结构 带轮的材料： 主要采用灰铸铁HT150（HT200） 转速高可以用铸钢 小功率可以用铸铁或塑料 V带轮的典型结构： 基本结构型式—按带轮直径确定 实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式 V带轮轮槽的尺寸可查有关设计手册。 （2）.过度的磨损 1、失效形式 （4）销轴与套筒的胶合 （1）.链板疲劳破坏 （5）链过载拉断 主要失效形式 （3）滚子和套筒的冲击疲劳破坏 二、链传动的使用和维护 6.2 链传动 二、链传动的使用和维护 6.2 链传动 二、链传动的使用和维护 6.2 链传动 链传动的合理布置 水平布置 垂直布置 倾斜布置 2. 链传动的布置、张紧及润滑 二、链传动的使用和维护 6.2 链传动 二、链传动的使用和维护 6.2 链传动 张紧 弹簧自动张紧 重力自动张紧 托架自动张紧 张紧轮自动张紧 f=（0.01~0.02）a Ⅰ.用油壶或油刷人工润滑 Ⅱ.油杯滴油润滑（3-8滴/S) Ⅲ.油浴飞溅润滑（中、低速）