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齿轮箱 一. 齿轮箱的概况 1.2 结构特点 1.3 齿轮箱的作用及工作过程 1.4 风电机组中齿轮箱的工作概况 二. 齿轮箱的结构原理 2.1 箱体部分 2.1.1 风电机组中齿轮箱的载荷 2.2 主轴 2.3 轴承 2.4 齿轮副 2.4.1 齿轮箱齿面点蚀 2.4.2 齿轮箱齿面胶合 2.4.3 齿轮箱齿面磨损 2.5 一级行星双臂整体式行星架 2.5 二级行星单臂式行星架 2.6 空心轴 2.7 齿轮箱的减噪减振装置 2.8 减噪减振装置的安装 2.9 楔快的结构原理 三. 齿轮箱上的附件 3.1 润滑与冷却系统简介 3.1.1 润滑与冷却系统的作用 3.1.2 润滑与冷却系统的组成 3.1.3 各部件的功能作用 3.1.3 齿轮箱油路分配 3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 3.2 加热系统 3.2.1 Pt 100（温度传感器） 3.2.2 加热器 3.2.3 温度控制器 3.3.1 转子锁 3.3.2 雷电保护装置 3.3.3 液位传感器和油位指示器 3.3.4 空气过滤器 3.3.5 视孔盖 3.3.6 检查孔 3.3.7 排油阀 3.3.8 集油盒 齿轮油温度范围-15oC至45oC之间状态三： 油压在3bar以下 随着齿轮油的循环，润滑油温度进一步升高，管路中的压力降低到3bar以下时，10bar溢流阀关闭，3bar溢流阀也自动关闭。齿轮油经过两层过滤网（50 μm和10 μm）通过调速阀流回齿轮箱构成回路此时的回路。如左图红线所示。 齿轮油温度范围大于等于45oC时，系统通过PLC控制并采用高速泵，同时保证105L/min的油流量。 齿轮油先经过两级过滤网过滤后，再进入冷却器单元，最后流回齿轮箱构成回路，如左图红线所示。 油冷风扇的启动是通过系统PLC控制的，PLC的设定值（可变的）通常为60oC，当系统接收到油温温度传感器的温度达到60oC时油冷风扇的启动。 Pt100温度传感器 加热器 温度控制器 Pt100温度传感器 加热器 温度控制器 1. Pt 100（温度传感器）： 数量：三个 [油温、高速端轴承各一个，齿轮箱 主轴一个(备用)] 位置：齿轮箱后部右侧和上方 作用：监控油温和高速端轴承温度，确保机组 的安全 控制方式：系统自动控制 Pt100温度传感器 加热器 温度控制器 3.加热器： 数量：六个（两组，每组一个备用） 位置：齿轮箱的前部和后部 作用：当齿轮箱工作环境温度较低时，加热器对齿轮箱润滑油进行 加热，以确保齿轮箱内部的润滑油保持在一定的粘 度范围。 控制方式：系统自动控制 Pt100温度传感器 加热器 温度控制器 温度控制器： 控制加热器的加热温度。 转子锁（叶轮锁）： 数量：一套 位置：齿轮箱的前端 作用：锁定风轮，确保机组处于安全状态。 控制方式：手动 雷电保护装置： 数量：三组 位置：齿轮箱前端连接轮毂处 作用：将叶轮上的电流传导到齿轮箱的机体上，再通过接地线将电流倒入大地，以保护机组。 控制方式：不需控制 液位传感器： 数量：一组 位置：齿轮箱左后方 作用：监控对齿轮箱内部润滑油的油位，当油位低于系统设定值时，系统会自动发出报警。通过观油窗可以观察润滑油的状态（如颜色、油位高度、油质等情况） 。 控制方式：不需控制 油位指示器： 在液位传感器的旁边还设有一个观察器 。 通过它可以润滑的状态（如：颜色、油位高度、油质情况等）。 空气过滤器： 数量：一个 位置：齿轮箱上部 作用：它可以保证齿轮箱内部的压力稳定，防止外部杂质进入齿轮箱内部。 控制方式：不需控制 视孔盖 首先将视孔盖及其周围清理干净，然后用扳手打开视孔盖。通过视孔盖观察齿轮啮合情况、齿表面情况（齿面疲劳、胶合等）、目测润滑油油色及杂质情况、腐蚀、点蚀、断齿、微型点蚀、齿接触强标记、撞击标记。如发现问题、请拍照，立即与华锐风电科技股份有限公司联系。观测完后，按照安装要求，将视孔盖重新密封安装。 检查孔 ： 首先将齿轮箱上部观察孔的周围清理干净,然后用扳手将观察孔上的螺栓卸掉。将内窥镜深入齿轮箱内部观察齿轮啮合与齿表面情况。 排油阀 ： 齿轮箱油样采集取油样品时应先将风力机停止运行等待一段时间（时间≥20分钟），使油温降下来（油温 ≤50Co