SVQ说明书(新).doc

SV-5Ｑ汽车排放气体分析仪(新型) 一、概述 SV-5Ｑ型汽车排放气体分析仪（以下简称仪器）采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析，可直接测出机动车排放废气中的HC、CO及CO2的浓度；采用电化学原理测量废气中的NO和O2的浓度，并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。该仪器引进国外先进技术，由全套进口机芯组装而成，具有测量准确、操作简便、耐用程度高，检测速度快等优点，并配备了微处理器，采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用，同时还增加了存储功能，可在检测尾气的同时检测发动机的转速、润滑油的温度和存储、打印当前检测结果。 本仪器除具有实时测试功能外,还按照国家标准《GB/T 18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》中双怠速法中的规定，编写了双怠速工况下检测的专用程序，对检测过程进行自动控制。因此，用做双怠速排放测量非常方便。本仪器体积小、重量轻、能存储500组的测量排放检测数据、尤其适用于路边检查。检测适用于汽车制造厂、机动车检测站、汽车修理厂等使用。 二、主要规格和技术参数 1、使用环境条件 温度： -5～40℃ 湿度： 不大于85% 大气压力： 86.0～106kPa 电源： AC 220V±10%；50Hz±1Hz 2、测量范围 HC： 0～10000 10-6（ppm）vol CO： 0～10.0 10-2(%)vol CO2： 0～20.0 10-2 (%) vol O2： 0～25.0 10-2(%)vol NO： 0～5000 10-6（ppm）vol 转速：0～9999rpm 油温： 0～120℃ 3、取样方式 尾气：直接取样。取样管长度5m，取样探头长度900mm。 油温：温度传感器插入发动机机油尺孔中，插入长度与油标尺长度相同，用橡胶塞堵死，以防机油喷出，导线长度：5m。 转速：非接触型测量方法，只要靠近汽油发动机的高压软线距离不大于20cm，即可测量汽油发动机的转速。 4、预热时间：10分钟 5、分辨率： CO： 0.01% vol HC： 1ppm vol 正己烷当量 CO2： 0.1% vol O2： 0.02% vol NO： 1ppm vol 转速： 1rpm 油温： 0.1℃ 6、示值允许误差 CO： ±0.06% vol或±5%相对误差 HC： ±12ppm vol或±5%相对误差 CO2： ±0.5% vol或±5%相对误差 O2： ±0.1% vol或±5%相对误差 NO： ±25ppm vol或±4%相对误差 转速： ±10rpm(0～9999rpm) ±1%测量值 (10000rpm) 7、时间稳定性 经预热后，仪器4h的零位漂移和量距漂移不超过其示值误差。 8、重复性 仪器的示值重复性不大于其示值允许误差的绝对值的1/3。 9、输出信号 数字量：RS232串行通讯。 10、尺寸(长*宽*高)：460*315*255（mm） 　重量：9.8kg 三、部件名称及作用： 1、仪器的前面板的布局及各个部分的名称如图1所示： 图１前面板布局图 前面板各部分的功能： （1）液晶屏：显示中文菜单和测量数据。 （2）打印机：打印当前或存储的测量数据。 （3）按键：“OK”： 执行所选择的项目；“NO”： 取消所选择的项目；“上”、“下”、“左”、“右”：根据液晶屏幕上的“状态”在各个界面具有不同的功能。 2、仪器的后面板各部件的名称与作用，如图2所示 图2仪器后面板布局图 1、二次过滤器：过滤待测气体的水分。 2、排气口：主排气口，排放水分和部分气体。 3、测量接口：用于与下位机进行通讯。 4、信号：RS232通讯口，用于与上位机进行串行通讯。 5、转速：转速测量接口，与转速传感器相连接。 6、油温：油温测量接口，与油温传感器相连接。 7、油水分离器：分离待测样气中的油、水，滤去粉尘。 8、采样口：与取样管相连，被测车辆排气由此进入仪器。 9、氮氧传感器、氧传感器外壳：用于装入氮氧传感器、氧传感器，便于用户更换。 10、标准气口：用于通入标准气，进行校准。 11、粉尘过滤器：用于过滤尾气中的灰尘。 12、电源开关：用于接通或断开电源。 13、保险管：保险丝盒，内装2A保险管。 14、电源220V：电源插座，用于输入220V交流电源。 15、氮氧出口：氮氧传感器排气口，排放测量后的尾气。 16、氧气出口：氧气传感器排气口，排放测量后的尾气。 四、使用 1、准备 1.1安装 a)首先将取样管一端与取样探头的末端