TZS无线信号轨道交通专用测试系统介绍.doc

TZ-606S无线信号测试系统介绍 前 言 公司， 主要服务用户“轨道交通”、、、、、 在空间无线信号测试技术领域拥有算法设计、软件研发、测试、服务和系统集成，尤其是空中信号的频谱、场强分析方面形成了自己完整的方案和拥有自主知识产权的软硬件产品研发平台。 为其各类频谱、场强、电磁环境仪表提供后台数据采集、解调及分析软件，从而使单台仪表能完成系统的功能 公司产品已深入运用在轨道交通、移动通信的场强及电磁环境监测、军方相关区域电磁环境监测、运营商干扰排查、无委系统频谱分析等诸多领域。 公司将以科技为本、以创新为途径、以市场为目标，努力吸收国内外先进的技术和厂商，为社会各界提供完整的、最优的解决方案和全方位的技术支持服务，与您共同发展、共同进步、共同创造更美好的未来。  1 TZ-606S无线信号轨道交通专用测试系统介绍 5 1.1系统特点 5 1.2技术指标 6 1.3系统功能模块介绍 7 1.4轨道交通场强覆盖测试 7 1.5单点频谱扫描监测功能 9 1.6频谱扫描 10 1.7信号搜索 11 1.8频段监测 12 1.9站点频率库监测 13 1.10 WLAN频谱扫描 14 1.11打印报表 15 2.1 己有业绩 16 2.2 使用案例 16 2.3 后续使用计划 16 1 TZ-606S无线信号轨道交通专用测试系统介绍 1.1系统特点 在产品硬件的电路设计、元器件选型及软件的研发过程中，我们均致力于提高产品的测试性能、丰富其测量模式并贴近用户工作流程。 产品主要特点如下 一：一体化便携式设计 便携式、一体化设计，设备内部集成了射频测量、控制运算、信号处理及分析、电源、输入输出等多种单元模块，一体化的设计，提高了设备的便携性，具备强大的测试、存储、计算、输出等功能，形成了一个完整的多功能测试系统。 独立测试不干扰地铁运行和工作人员操作。 内置电池续航时间4小时，能够完整的完成整条线路上下行数据测试。 二：智能化测试 设备内部配备高性能处理控制单元，除了能完成常规测试仪表的功能外，还具备多种智能、自动的测量模式，并自动存储测量数据，进行后台分析计算、报表输出等。 三：定制化设计开发 功能升级快捷，设备内的测试软件系统以平台模块化组件形式开发，可针对特定用户的不同需求进行定制，升级时间短、方便快捷。 四：系统跟踪升级 公司一直以来服务于无线测试领域，公司的系统功能一直随着技术的发展更新设计。 针对不同行业，公司随着行业业务需求的不断深入了解，不断更新系统功能使其高速度高质量完成测试工作。 1.2技术指标 频率范围 测量精度±2dB 测量灵敏度 1～5((/m 调幅测量精度 ±5％ 噪声系数 ≤8dB 20～1000MHz； ≤10dB 1000～3000MHz 二阶截点 ≥55dBm 典型值 三阶截点 ≥12dBm 典型值 中频抑制 ≥90dB（typ） 镜像抑制 ≥90dB（typ） 动态范围 ≥90dB 外设接口 RS232、USB、LAN 显示屏 12英吋，1024×768，彩显 电池 1.3系统功能模块介绍 轨道交通场强覆盖测试、单点频谱监测、频谱扫描、信号搜索、频段监测、站点频率库监测、WLAN频谱扫描。 1.4轨道交通场强覆盖测试 操作方便：三步轻松完成全线TETRA场强覆盖测试。 控制简单：测试过程只需根据线路实际行进情况点击“出站” 、“进站” ，遇到临时停车点击“临时停车” 、“继续行进”，轻松完成线路所有频点场强覆盖测试。 自动处理：系统根据行进情况自动切换测试频点。 曲线显示：系统以不同颜色曲线区分不同频率场强覆盖曲线，实时统计频率场强最大值、最小值、平均值。 直观分析：通过曲线可以清楚看到全线场强覆盖情况，场强连续变化情况，信号切换处情况，全线基站功率设计是否合理。 距离计算：系统自动计算每个点的距离，对于需要关注的点可以查看到出站后距离。 定制分析报告：系统根据用户对数据处理要求，进行定制化数据处理分析并生成标准化测试报告。 1.5单点频谱扫描监测功能 数据显示强大：系统实时显示“中心频谱”，统计显示中心频率“场强分布图” 、“瀑布图” 、“曲线变化图”，统计显示采集“实时值” 、“最大值” 、“最小值” 、“平均值”。 存储分析：对于基站指标是否正常（有无频偏，功率是否稳定），需要长期监测数据来判断指标稳定性，如果系统不能自动存储并分析数据，这种监测工作需要人员长时间盯着测试费时又费力。 无人值守：TZ-606S根据测试工作需求，后台