发动机之工作原理.ppt

北京邮电大学自动化学院 润滑系 功用 润滑、冷却、清洁、密封、防腐 润滑方式 压力润滑 飞溅润滑 ?起动系 ?利用外力起动发动机 主要性能指标 ?发动机的性能指标 ?用来衡量发动机性能好坏的标准 ?动力性指标：表征内燃机对外作功能力 ?经济性指标：发动机油耗 ?环境指标：排放性和噪声水平 ?强化指标：承受热负荷和机械负荷的能力 ?紧凑性指标：表征发动机总体结构紧凑程度 ?可靠性指标：表征发动机正常持续工作能力 ?耐久性指标：主要零件磨损损坏的极限时间 ?工艺性指标：制造工艺性和维修工艺性好坏 动力性指标 有效转矩 ?发动机对外输出的转矩: Te（单位：N·m） 发动机转速 发动机曲轴每分钟的回转数: n（单位： r/min） n一般范围 车用汽油机：4000~6000 r/min 车用柴油机：2000~4000 r/min 有效功率 ?发动机曲轴的输出功率 : ?Pe=Te(2πn/60)×10-3 (KW) 速度特性与负荷 发动机特性 发动机性能指标随工况而变化的关系称为发动机特性 这种关系以曲线的形式表示，称为发动机特性曲线 参见彩图！ 经济性指标 有效热效率ηe 燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数 百公里油耗（90km/h） 环境指标 ?有害排放物 ?汽油机 ??主要是废气中的CO和HC的量 ?对柴油机 ??主要是废气中的NOx和颗粒的排放量 ?发动机的噪声 ?是汽车噪声的主要来源 ?约占城市噪声的75% * 第二章 发动机工作原理 发动机的基本术语 ?工作循环 ?进气 ?压缩 ?作功 ?排气 ?发动机结构示意图 上止点 （Top Dead Center） 活塞离曲轴旋转中心最远的位置 下止点（Bottom Dead Center） 活塞离曲轴旋转中心最近的位置 活塞行程 S 上下止点之间的距离 曲柄半径 R 曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离 气缸工作容积 VS （L） 活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积 VS=(π/4)D2·S×10-6 内燃机排量 VL（L） 所有气缸的工作容积之和 VL =i·VS 燃烧室容积（压缩容积）VC 活塞位于上止点时，活塞顶部上方的容积 气缸总容积 Va 气缸工作容积与燃烧室容积之和 Va = VS +VC 压缩比ε 气缸总容积与燃烧室容积之比 ε= Va / VC =1+ VS/ VC ε表示气缸内气体被压缩的程度 ε↑→（压缩终了气体）P、T↑ 汽油机一般7～10，柴油机一般14～22 内燃机 直接以燃料燃烧所生成的燃料产物为工质的热机 活塞式内燃机（汽车发动机） 往复活塞式 旋转活塞式 燃气轮机 外燃机 燃料燃烧加热其它工质（水） 蒸气机 汽轮机 发动机的分类 ?根据所用燃料种类 ?汽油机：以汽油为燃料，空气与汽油在气缸外混合，形成可燃混合气后进入气缸，经压缩后依靠火花塞产生电火花引起燃烧。 ?柴油机：以柴油为燃料，进气过程中进入汽缸的是纯空气，压缩终了时喷入柴油，柴油与空气在汽缸内混合，由于空气经压缩后所达到的温度能引起柴油的自燃，这种内燃机也称为压燃式内燃机。 ?气体燃料发动机： ?天然气、液化石油气等。 按冲程数 四冲程发动机 二冲程发动机 按气缸数 单缸发动机、多缸发动机 按气缸排列方式 直列立式、直列卧式、V型发动机 按冷却方式 风冷发动机、水冷发动机 按进气方式 增压发动机、非增压发动机 按着火方式 点燃式发动机、压燃式发动机 四冲程内燃机工作循环 ?工作循环 ?进气行程 ?压缩行程 ?作功行程 ?排气行程 ?工作循环特点 开 关 关 关 排气门 进气门 排气 作功 压缩 进气 功用 3600 → 5400 关 上→下 第三 5400 → 7200 关 下→上 第四 1800 → 3600 关 下→上 第二 00 → 1800 开 上→下 第一 曲轴转角 气门状态 活塞运动 行程 四冲程汽油机工作原理 ?进气行程 ?压缩行程 ?作功行程 排气行程 三、四冲程柴油机工作原理 发动机的总体构造 机体组 机体 气缸体+曲轴箱的连铸体 构成气缸的零件称做气缸体 支承曲轴的零件称作曲轴箱 骨架作用，安装各个机构和系统 气缸盖 组成燃烧室，布置各零件 ?曲柄连杆机构 ?主要件 活塞、连杆、曲轴