基坑开挖及监测.ppt

基坑开挖及监测总结 武汉地铁集团有限公司 二〇一五年五月 一、施工原则 基坑开挖施工原则： 遵循“时空效应”，采用分段、分层、分块、对称、均衡、限时的开挖方法。 原则上应“先撑后挖”，一般条件下应“随挖随撑”，尽量缩短开挖面暴露时间。 二、施工参数确定 施工参数是指在开挖顺序中每步开挖的空间尺寸、开挖时限、支撑时限、支撑应力等各工序定量的施工管理指标。 施工参数应根据现场水文地质情况、基坑周边环境、气候因素影响等随时进行调整。 开挖基本参数控制： 1、开挖步距宜控制在3～6米，分层高度宜控制在2～4米；（参考挖掘机工作半径） 2、开挖坡度（坡高：坡宽）应控制在1:1 ～1:1.5，基坑开挖总坡率不应大于1:3； 3、每3～6米宽度、 3～4米厚度土体及钢支撑架设总时长不得超过16～20小时。 三、施工顺序和施工步序 纵向放坡开挖示意图 三、施工顺序和施工步序 基坑开挖分段示意图 1、一端开挖：通常适用于200米左右的标准车站，且盾构从车站一端始发； 2、两端向中间开挖：200米左右的车站两端均需提供盾构始发条件或车站长度超过250米； 3、中间向两端开