离心式压缩机的典型结构与基本方程(二).pptVIP

§3.1离心式压缩机的典型结构与工作原理（二） （2）绝热过程压缩能头 （三） 级的总功能头与功率 总耗功: 总功能头的分配如图所示: (3)轴功率 2 边界层分离损失 相对速度之比 3冲击损失 二次涡流损失 二次涡流干扰主气流的流动，造成能量损失。二次涡流使工作面的边界层变薄，并由动能较大的主流气体来补充，非工作面侧边界层变厚，速度变小，容易造成气体倒流而产生边界层分离。 减小工作面与非工作面之间的压力梯度减小二次涡流。 马赫数: （4 ）激波损失 第一级气流温度最低，音速最小，M 最高，限制第一级的M最大流量：叶道在一定条件下气体速度可能达到临界音速而出现激波损失的流量为最大流量，工况为堵塞工况 （三）级数与叶轮圆周速度和气体分子量的关系 压缩轻重气体的压缩功和级数的关系： 级效率 2 绝热效率ηad 2 绝热效率ηad * * （二） 气体的压缩能头 由级的贝努力方程： （1）等温过程压缩能头 R与气体分子量有关的气体常数 绝热过程终了气体温度： （3）多变压缩功 表示叶轮圆周速度用来提高气体压力比的能量利用程度 1 总功能头： Hth为1kg有效气体获得的能量。 有效气体：进入到扩压器的气体为有效气体。 流过叶轮的质量流量为 消耗的总功率 总耗功可以表示 由贝努力方程： 贝努力方程： 所以： 2 能头之间的关系： （1）总功能头与理论能头的关系 （2）理论能头与压缩能头的关系 3 功率计算 （1）单级总耗功 (2)多级压缩机内功功率 （4）电机功率 三 级内的各种能量损失 （一） 流动损失 1 沿程摩檫损失 沿程摩檫损失主要存在在边界层，边界层越厚，摩檫损失越大。而主流区内速度梯度小摩檫损失小。 扩压器中主流速度下降，压力升高，边界层流体速度衰减造成边界层厚度增加。流体压力越来越高，边界层流体遇迎面高压力而产生局部倒流，即所谓的边界层分离。此外边界层增厚，主气流的通流面积减小而速度增大，达不到降速增压。 边界层分离与通道形状、粗糙度、雷诺数有关 扩压度：通流部分进出口截面积之比 避免边界层分离措施： ①限制通流部分的扩张角 和扩压度 ②避免局部压力增大； ③抽吸或吹走边界层分离区内气体。 4 二次涡流损失与尾迹损失 （1）二次涡流损失 能量不均匀的气流混合会造成能量损失，进入扩压器产生新的旋涡，而恶化级的性能。 （2） 尾迹损失 防止措施：叶片出口处削薄或采用翼形叶片 （2） 马赫数 a声源在静止流体传播速度，声源在流动流体传播速度： 气体速度的变化率与流道截面积的变化率方向相反 速度变化率与截面变化率一致 5 激波损失 产生一种有规律的压缩与稀疏交替组成的微弱扰动，这种扰动向空间传播的速度即当地音速a。 （1） 当地音速 声源在弹性介质 （静止声源）中振动时，使弹性介质 超音速 ： 跨音速 ： 超音速气流易产生波阻损失 超音速流动其流道必须先收缩后扩张，超音速区在流道的扩张部分. 气体流动遇到障碍或迎面压力高，气流被压缩，压力波来不及传播迅速迭加，致使气流参数如压力、温度、密度、速度存在突变，速度突然降低，压力突增，气体动能变化为热能即波阻损失。激波引起边界层分离造成更大的能量损失。 (二) 漏气损失、轮阻损失 级间密封采用迷宫式密封，通过减小通流面积和多次节流降压使泄漏量减少。 叶轮盖板外侧与周围气体的摩檫造成的能量损失。 （一）采用多级串联和多缸串联的必要性 一般离心压缩机多为多级串联式的结构；转子上最多装9个叶轮，高压力比或输送轻气体的机器多缸串联形成机组。 （二）分段与中间冷却以减少耗功 压缩温度高的气体要多耗功,在离心压缩机中采用分段中间冷却结构。 分段与中间冷却还要考虑下列回素： 四 多级压缩 ①被压缩介质的易燃、易爆，则段出口的温度宜低, 因在高温下气体发生不必要的分解或化合，或产生并加速对机器的腐蚀，冷却次数多。 ②用户要求排出的气体温度高，则不必采用中间冷却，或尽量减少冷却次数。 ③考虑压缩机的具体结构、冷却器的布置、输送冷却水的泵耗功等因素 ④每一段的最佳压力比根据总耗功最小的原则确定 （1）减少级数与叶轮圆周速度的关系 提高叶轮圆周速度就可减少级数；提高叶轮圆周速度受到限制. a叶轮材料强度的限制  b气流马赫数的限制 提高叶轮圆周运动速度，马赫数提高，级效率下降、性能曲线变陡、工况范围变窄。 c叶轮相对宽度的限制 提高圆周运动速度，需效率下降 a气体分子量对马赫数的影响： 压缩重气体时，马赫数大，影响级性能和效率，此时不考虑叶