硐室型风机机站空气动力学特征研究及其应用.pdfVIP

第 38 卷 第 2 期 　　　　　　　　　　　　　　 中国矿业大学学报 　　　　　　　　　　　 　　Vol . 38 No . 2 2009 年 3 月 　　　　　　　　　J ournal of China U niver sit y of Mining Technolo gy 　　　　　　　　　Mar . 2009 硐室型风机机站空气动力学特征研究及其应用 王 海 宁 (江西理工大学 资源与环境工程学院 , 江西 赣州 　34 1000) 摘要 : 针对运输巷道中难以设置风机机站的难题 ,依据风流流动的基础理论 ,建立了单机和多机 并联硐室型风机机站的理论模型 ,应用 Mat lab 进行数值模拟分析 ,并在多级机站通风系统中开 展应用研究. 结果表明:多机并联硐室型风机机站完全能够替代辅扇或巷道型风机机站 ,在难以 设置辅扇或风机机站的运输巷道内有效解决工作面供风不足 、风流反向、污风循环等风流调控的 3 技术难题 ,引射风量大于 35 m / s ,降低作业面环境温度 3 ℃以上. 不仅增强了多级机站通风方 式的适应性 ,减少风机机站的维护量 ,不影响行人和运输 ,而且改善作业区的供风质量 ,提高柴油 机运输设备的燃烧效率 ,强化中段通风网络的排烟排尘效果 ,有利于保护工人的身体健康和促进 矿井的安全生产. 关键词 : 硐室型机站 ; 理论模型 ; 运输巷道 ; 现场应用 中图分类号 : TD 724 文献标识码 : A 文章编号 (2009) 0202 1405 Aero dynamic Char act eri stic s of MultiFan s Being In st alled in Two Side s of t he Cro ssCut of Main Tunnel and App lication Inve stigation WAN G Hainin g (College of Resources and Environment Engineering , J iangxi U niver sit y of Science and Technology , Ganzhou , J iangxi 34 1000 , China) Abstract : Ba se on t he airflow movement t heory , t he t heory mo del of sin gle f an and p arallel multif an s bein g in st alled in t wo side s of t unnel cro sscut wa s e st abli shed and analyzed in allu sio n to t he difficult y to in st all fan s in t he t unnel . N umerical simulation wa s car ried out t hrough Mat lab an d f ruitf ul app lication inve stigatio n wa s car ried on a s well in a mine ventilation sy st em wit h multif an