高等级道路沥青稳定基层路面结构形式和材料研究.pdf

摘要 摘要 作为我国高等级沥青路面结构的主要形式，半刚性基层沥青路面的早期破 坏：唧浆、反射裂缝等非常普遍。有些破坏已经成了半刚性基层沥青路面无法 克服的顽疾。在欧美普遍使用了30～40年之久的柔性基层沥青路面却仍然保持 着良好的使用状态，没有出现严重病害。这一矛盾便成为本论文研究的原因。 采用怎样的沥青路面结构形式和材料便成为论文研究的中心内容。 论文分为三篇，第一篇着重从理论方面阐述沥青稳定基层沥青路面的力学 特性以及结构的耐久性；第二篇着重于沥青稳定基层材料的实验室丌发与应用； 第三篇从工程实例应用的角度和全寿命周期费用的角度分析沥青稳定基层沥青 路面的优势，最后综合全文分析给出推荐的沥青路面结构。 论文的研究思路首先从静态力学的角度，依据层状弹性理论体系，运用三 维有限元程序分析了影响沥青路面结构应力应变响应的主要因素，并分析可能 导致路面结构破坏的模式。 依据结构计算分析，运用结构耐久性的观点，分析影响路面结构耐久性的 因素，回答了路面结构如何实现耐久的问题。并将所得出的结论应用于对路面 结构设计的指导，以及路面结构的优选。分析了不同路面结构的应力应变状态 以及