七个泉油田七5-39井连续管环空压裂分层改造的试验-论文.pdfVIP

蔡吕伞：液化气体运输-半挂车有限元分析及强度评定 按照JB4732—95 《钢制 力容器一分析设计标准》，试 验三和试验四应力 定结果如表3所示。 表 3 当置=法计算结果强度评定 4 结柬语 荷。 通过对罐体的有限元分析发现，应力集中部位出现在封 头过渡区内表面和支撑区与筒体连接处。这与初步判定结论 参考文献 相一致。最大应力值出现在试验二的封头过渡区内表面，即 在刹车时造成应力最大。根据 jB4732-95 钢‘制压力容器一 [1]GB／TI9905—2005液化气体运输车 [S]． 分析设计标准》，进行应力强度评定，可以做出以下结论： [2]GB150-201l压力容器[S]． 罐体在几种试验应力作用下，备处的实际应力强度值均在许 [3]JB4732—95钢制压力容器—分析设计标准[Sj． 用应力强度范围之内，满足操作工况的刚度、强度要求．具 4]用秀芝，顾玉刚，等．大型液化气体运输半挂车的分 有足够的承载能力，能够保证运输过程的安全可靠。 析设计 [J]．技术交流，201l(6)：25—26． 另外比较四组试验数据发现，等效压力法和当盘法计算 [5 柳志武．半挂车V型支座边角处罐体局部应力计算[J]． 所得数据比较接近，两种方法都具有实用性：比较两种方法 压力容器，2006(9)：25-30． 在支杯区的计算结果，发现等效压力法的应力强度稍小于当 [6]陈国理．压力容器及化工设备[Ⅱ]．广州：华南理工大 量密度法计算所得数据，所以在最大应力集中位置不出现在 学出版社。1989． 支撑区时，为简化分析过程可以近似采用等效压力法施加载 (上接第 118页) 通过本次实验得出； (4)建议在开展常规工艺的应用和规模化推广的同时， (1)七5-39井采用连续管精确定位逐层拖动的分层压 也应加强连续管压裂等高端工艺的试验与应用。并应在充分 裂改造现场试验，也是国内首次在已射孔投产井段成功使用 研究和吸收的基础上，结合国内生产需求进行工艺创新与探 该技术的，拓展了连续管环空压裂技术的应用范围。 索． (2)通过试验，形成了在连续管环空压裂过程中实现 定点起裂的新工艺，将水力喷射压裂的机理与连续管喷砂射 参考文献 孔环空压裂技术有机结合，解决了在 已射孔的薄夹层井段精 确分层的问题． [1]胡强法，朱 峰，李宪文，等．水力喷砂射孔与起裂大 (3)本次试验首次使用扩张式封隔器作为连续管环空 型物理模拟试验[J]．中国石油大学学报 (自然科学版)， 压裂的底封，结合新工具形成了配套的作业新工艺。 2011，35(6)：81-87．