中国地理-交通网分布与今后发展.pptVIP

中国交通网的分布及今后发展 一、交通网的分布（一）铁路运输 现阶段中国铁路发展的主要矛盾是运 能与运量的矛盾，即铁路运输能力不能适应客货运输日增长的需要，表现：?运输 能力增长楼后于运输需要，运输弹性系数（工业产值年增长率与铁路货运量增长率之比，理论上应该大于1：0.5）不断下降，客货运输紧张状况十分严重?路网密度远远低于发达国家?铁路技术装备水平低，超负荷使用现象日益加剧，使铁路产业已成为国民经济发展的突出薄弱环节和“瓶颈”产业。当前中国铁路正在进行技术改造，并提高了列车行驶速度。 （二）公路运输 1、中国公路网的构成 国道、省道、县道、乡道和汽车专用公路 2、国道 （1）概念：国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路 （2）分类 ?首都放射线。由“1”和两位路线序号组成（Ｇ１０９北京－拉萨，途经西宁） ?南北纵线。由“2”和两位路线序号组成（Ｇ２１４西宁－景洪） ?东西横线。由“3”和两位路线序号组成（Ｇ３１５西宁－喀什） ３、高速公路运输 中国大陆高速公路始建于1984年（上海-嘉定）至1996年已建成3422km，总里程居世界第十位。高速公路的布局首先指向于经济发达地区。环渤海地区、长江三