地铁车站明挖基坑专项方案(专家论证汇报ppt).pptVIP

4.1 围护桩施工 4.2 冠梁施工 4.3 砖砌挡墙施工 4.4 土方开挖施工 4.5 桩间网喷混凝土施工 4.6 钢腰梁与钢支撑施工 4.主要项目施工方案 4.1 灌注桩施工 本工程围护桩共364根，直径φ800mm，间距1.4m，混凝土标号C25。围护桩共四种形式，桩长分别为19950mm、20950mm、22550mm、25650mm，嵌入深度4.5m～6m。 桩身主要穿越圆砾及卵石层，拟采用旋挖钻机成孔。投入6台旋挖钻机同步施工。按基坑纵向将基坑分为3个施工段，每个施工段投入2台机械，6个工作面平行施工。打桩施工段划分及各工作面施工顺序示意图如下。 施工段划分及施工顺序平面示意图 施工时由东向西，采取跳孔施工方法，在混凝土灌注24h后方可进行邻桩成孔施工。 跳孔打桩平面示意图 旋挖钻机成孔灌注桩施工工艺流程图 4.2 冠梁施工 桩顶冠梁与挡墙施工随围护桩进行。一段围护桩施工完成、土方开挖至地表下3m后，即开始施工冠梁。冠梁断面尺寸1m（高）×0.8m（宽），现场绑扎冠梁钢筋，用整平后的土壁做内模，外模采用组合钢模板，支撑采用钢管斜撑。混凝土采用商品混凝土，汽车泵浇注，插入式振捣器振捣。冠梁施工时预留桩间网喷砼连接筋及第一道钢支撑预埋件。 冠梁施工工艺流程图 桩顶以上土方开挖 凿桩头、修整基面 测量放样 钢筋绑扎 支模 混凝土浇注 混凝土养护、拆模 预埋网喷砼连接筋及钢支撑埋件 桩检测 冠梁模板支撑断面示意图 4.3 砖砌挡墙施工 冠梁顶部设24cm宽砖砌挡墙。沿墙每3m设构造柱（24cm×24cm），构造柱中部设2?6拉结筋，拉接筋伸出构造柱左右各1m。构造柱钢筋锚入冠梁30d。砖墙顶部通长设置压顶梁，压顶梁断面尺寸24cm（宽）×20cm（高）。构造柱及压顶梁混凝土标号C25，保护层3cm。砖砌挡墙施工完毕后，将挡墙迎土侧与基坑土壁间空隙用粗砂回填。 砖砌挡墙施工工艺流程图 测量放线 砌砖墙 构造柱 混凝土压顶梁 养护 土方回填 基底清理 砖砌挡墙结构断面示意图 4.4 土方开挖 土方开挖遵循“纵向分段、竖向分层、中部拉槽、侧向扩边”的基本原则，以机械开挖为主，人工配合为辅。随土方开挖紧续进行桩间网喷混凝土及钢腰梁与钢支撑施工。 纵向分段平面示意图 平面顺序：根据主体结构分段情况，将基坑土方沿纵向划分为11个流水段，每段长度20m左右，自东向西流水进行土方开挖施工。 4.4.1 施工顺序 竖向分层断面示意图 竖向顺序：除摘帽土方，自上而下沿基坑竖向分为4大层，每大层层底标高为相应的钢支撑底标高下50cm处。每大层按1.5m左右深度分为若干小层，逐层开挖。随开挖深度增加，在基坑中部拉槽作为出土内马道。 第1段第四层 第2段第三层 第1段第三层 第3段第二层 第2段第二层 第1段第二层 第4段第一层 第3段第一层 第2段第一层 第1段第一层 四大层土方共分四步开挖至设计槽底标高，施工时，纵向逐段开挖，不允许两段连续开挖，随每小层土方开挖紧续进行桩间网喷混凝土施工。每大层土方开挖时，严格按照“先撑后挖”的顺序进行，确保基坑安全。 土方开挖施工步序示意如下： 4.4.2 施工方法 开挖步序纵断示意图 预留20cm原状土人工清底 安装第1段第4道钢支撑，随撑随进行第四层土方开挖 安装第4道支撑的钢腰梁 安装第2段第3道钢支撑，随撑随进行第三层土方开挖 安装第3道支撑的钢腰梁 安装第3段第2道钢支撑，紧续进行第二层土方开挖 安装第2道支撑的钢腰梁 安装第4段第1道钢支撑，紧续进行第一层土方开挖 安装第4道支撑的钢腰梁 安装第1段第3道钢支撑，紧续进行第三层土方开挖 安装第3道支撑的钢腰梁 安装第2段第2道钢支撑，紧续进行第二层土方开挖 安装第2道支撑的钢腰梁 安装第3段第1道钢支撑，紧续进行第一层土方开挖 安装第3道支撑的钢腰梁 安装第1段第2道钢支撑，紧续进行第二层土方开挖 安装第2道支撑的钢腰梁 安装第2段第1道钢支撑，紧续进行第一层土方开挖 中部拉槽，做施工马道 安装第2道支撑的钢腰梁 开挖第1段第一层土方， 紧续安装第1道钢支撑 地面标高 槽底标高 砖砌挡墙 冠梁 围护桩 以上步骤循环施工，最终完成整个基坑土方开挖。 第四层第1段 第三层第2段 第三层第1段 第二层第3段 第二层第2段 第二层第1段 第一层第4段 第一层第3段 第一层第3段 第一层第1段 四大层土方共分四步开挖至设计槽底标高，施工步序及各层开挖方法如下： 4.4.2 施工方法 开挖步序纵断示意图 预留20cm原状土人工清底 安装第一段第4道钢支撑，随撑随进行土方开挖 安装第4道支撑的钢腰梁 安装