文献翻译 复合1001 安子强 3100706020.doc

J I A N G S U U N I V E R S I T Y 本 科 毕 业 论 文 翻 译 Thixoforming of EN AW-2014 alloy at high solid fraction 高固相分数EN AW-2014铝合金的触变成形 学院名称： 材料科学与工程学院 专业班级： 复合材料科学与工程 学生姓名： 安子强 指导教师姓名： 陈刚 指导教师职称： 教授 二Ｏ一四年三月 高固相分数EN AW-2014铝合金的触变成形 摘要：EN AW-2014挤压型铝合金块在615℃时触变成形，而固相分数预计只要达到80%的温度即可。在加热和触变成形温度之间，也就是介于550℃和600℃时会发生再结晶过程，远高于A12Cu的沉淀物堵塞晶界而达到的固相线温度。由此得到的等轴多面晶粒浸润后变得越来越趋于球状。在浸润过程中，晶界布满了硅，而固溶体基质逐渐从铜上脱落。晶界的组成变得更像低熔点的Al–Cu–Si三元共晶体而非Al–Cu二元共晶体，这样更有助于晶界的融化。接着液相渗透到微粒之间，或多或少的形成了晶粒网络。 615℃时，微形态特征在10分钟就能产生，这正是形成半固态的必要条件。随之而来的变化过程中，晶粒一直都呈半固态切没有变形。触变成形的EN AW-2014铝合金块部分在水中淬火之前，已经在500℃的温度下均热处理2个小时，在160℃时历时8个小时的人工硬化使得其硬度高达160HV。结果表明由再结晶重熔法生产的高强度EN AW-2014铝合金原料将是触变成形操作中一个令人满意的方式。 关键词：铝合金 ；触变成形 1.介绍 Polmear(1996)的报道称，2XXX系列铝合金适合航空业多种结构的应用，该铝合金把铜作为主要的合金添加剂，比重低而强度高。Hatch（1984）认为，不管是轧制的还是挤压的产品，EN AW-2014铝合金都是最重要的航空合金之一。Alumatter(2010)中提及了它的典型应用，包括重型锻件，航空配件的金属板和挤压制品以及轮子和主要的结构构件。但是，Goncalvesetal(2002)争辩说铝-铜合金难以热加工的原因在于其化学成分和显微结构。故形成半固态的这些合金变得相当诱人。 半固态合金的形成由Flemmings(1991)提出，用于在工艺步骤缩减后，在低压下制造复杂部分。Kirkwood(1994)和Fan(2002)评估了半固态制造过程的进步，并且提出了这项创新的近净成型生产路线相较于传统方法的优势。Loue和Suery(1995)识别出了一些关键特征，能允许合金半固态的构成变为在液体基质中携带有球状晶粒的微观结构，而这种微观结构既能表现得像固体又能像液体一样流动。Tzimas和Zavaliangos(2000a)认为这种材料的可成形性主要取决于穿透球状晶粒的液相。Garat(1998)等人声称，诸如A356和A357之类的传统铸造合金每年都被用来生产成百上千触变成形的汽车零件。 从更高水平工艺锻造的铝合金触变成形的成分，虽然有很大的技术用途，但由于没有Liu(2003)等人所讨论的商业原料，这些合金现在还不能触变成形。Pitts和Atkinson(1998)曾论述说，考虑到组成和挤压系数不同的铝坯的工业效用，生产锻造铝合金触变成形原料的热机械加工工艺很是吸引人。Tzimas和Zavaliangos(2000b)曾对比过喷射沉积、电磁搅拌法和热机械加工法对铝合金的球状化处理程度，并得出结论，后者的等轴晶粒更适合半固态的过程。Lee和Oh(2002)曾用冷轧过的EN AW-6061铝合金获取可触变成形的球状微观结构，来制造低速电动交通工具悬挂部分的转向设备。Birol(2007)也利用热机械加工过程生产用于半固态形成的EN AW-6061合金触变成形原料。Birol(2008a)发现， EN AW-6082合金的触变成形性不如挤压后的对应物，实际上，据Birol(2006,2008b)的研究，后者可用于优质的触变成形部分的制造。Birol(2009)表示，可以利用热机械加工过程从铝合金中生产出触变成形的原料。 表1 目前调查中所使用的EN AW-2014铝合金的化学组成（wt%） 据Young(1983)等人的演示，热机械加工过程包括为获取精细等轴微观结构而进行的高度变形合金的部分熔融。一旦温度超过了固相线的温度，树状微观结构到球状微观结构的转化就依靠再结晶过程和再结晶晶粒高角晶界低熔点阶段的渗透。据Omar（2004）等人报道，以热加工和冷加工为基础（低于重结晶温度）的RAP法（再结晶重熔法）工艺，作为热机械加工过程两个变体之一，现广泛用于作业。挤压的EN AW-2014合金被等温地置于半固态温度范围内，而后压成钢模。 2.实