机械制造工艺学课件第4章--典型工艺.ppt

第一节 轴套类零件加工工艺 一、轴类零件分析 轴类零件的功用 是机器中最常见的一类零件，它主要起支承传动件和传递转矩的作用。 结构特点 是旋转体零件，主要由内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、花键及横向孔等组成 。 轴类零件的材料、毛坯及热处理 1）轴类零件的材料 轴类零件材料常用45钢； 对于中等精度而转速较高的轴，可选用40Cr等合金结构钢； 精度较高的轴，可选用轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn等，也可选用球墨铸铁； 对于高转速、重载荷条件下工作的袖，选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAl氮化钢。 2）轴类零件的毛坯 常用毛坯：圆棒料和锻件； 有些大型轴或结构复杂的轴：铸件。 毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布，从而获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度，故一般比较重要的轴，多采用锻件。 依据生产批量的大小，毛坯的锻造方式分为: 自由锻造和模锻两种。 3）轴类零件的热处理 轴类零件的使用性能除与所选钢材种类有关外，还与所采用的热处理有关。 锻造毛坯在加工前，均需安排正火或退火处理（含碳量大于0.7％的碳钢和合金钢），以使钢材内部晶粒细化，消除锻造应力，降低材料硬度，改善切削加工性能。 为了获得较好的综合力学性能，轴类零件常要求调质处理。 毛坯余量大时，调质安排在粗车之后、半精车之前，以便消除粗车时产生的残余应力； 毛坯余量小时，调质可安排在粗车之前进行。 表面淬火一般安排在精加工之前，这样可纠正因淬火引起的局部变形。 对精度要求高的轴，在局部淬火后或粗磨之后，还需进行低温时效处理（在160oc油中进行长时间的低温时效），以保证尺寸的稳定。 二、典型轴套类零件加工工艺 1．偏心轴 2．车床尾座套筒 3.旋翼轴 零件要求 （1）轴左端外圆尺寸分别为 和 ，中间过渡区粗糙度为Ra0.8μm， 的表面粗糙度为Ra0.8μm。 （2）右端外圆 的表面粗糙度为Ra0.8μm。 （3）右端 的内孔的粗糙度为Ra0.8μm，左端内孔?34mm的粗糙度为Ra1.6μm。 （4）内孔中间尺寸Ф32，与两端内孔分别有一个过渡区。 （5）两端内孔有同轴的要求，内孔和外圆同轴。 （6）调质处理（HBs 300-330）。 （7）轴外表面需要喷丸镀硬铬。 第二节 齿轮、丝杠类零件加工工艺 圆柱齿轮的结构特点 是机械传动中应用极为广泛的零件之一，其功用是按规定的速比传递运动和动力。 常见的圆柱齿轮有以下几类：盘类齿轮、套类齿轮、内齿轮、轴类齿轮、扇形齿轮、齿条（即齿圈半径无限大的圆柱齿轮），其中盘类齿轮应用最广。 一个圆柱齿轮可有一个或多个齿圈。普通单齿圈齿轮工艺性好，双联或三联的小齿圈往往会受到台肩的影响，一般只能采用插齿。如果齿轮精度要求高，需要剃齿或磨齿时，通常将多齿圈齿轮做成单齿圈齿轮的组合结构。 圆柱齿轮的精度要求 圆柱齿轮齿坯的加工方法 大批大量加工中等尺寸齿坯时，多采用“钻一拉一多刀车”的工艺方案。 （1）以毛坯外圆及端面定位进行钻孔或扩孔； （2）拉孔； （3）以孔定位在多刀半自动车床上粗精车外圆、端面、切 槽及倒角等 圆柱齿轮齿坯的加工方法 成批生产的齿坯加工时，常采用“车一拉一车”的工艺方案，这种方案可由卧式车床或转塔车床及拉床实现。特点：加工质量稳定，生产效率较高。 （1）以齿坯外圆定位，精车外圆、端面和内孔； （2）以端面支承拉孔（或花键孔）； （3）以孔定位精车外圆及端面等。 圆柱齿轮齿形加工方法 圆柱齿轮齿形加工方法 圆柱齿轮齿形加工方法 圆柱齿轮齿形加工方法 圆柱齿轮齿形加工方法 圆柱齿轮齿形加工方法 圆柱齿轮齿形加工方法 圆柱齿轮齿形加工方法 圆柱齿轮齿形加工方法 圆柱齿轮齿形加工方法 第三节 箱体零件加工工艺 箱体零件的功用与结构持点 功用： 箱体是机器的基础零件，将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。 箱体的加工质量，直接影响到机器的性能、精度和寿命。 特点： 箱体类零件结构复杂，壁薄且不均匀，加工部位多，加工难度大 一般中型机床制造厂花在箱体类零件的机械加工工时约占整个产品加工工时的15％～20％。 箱体零件材料常选用灰铸铁（灰铸铁具有较好的耐磨性、铸造性和可切削性、吸振性好，成本低） 负荷较大的箱体采用铸钢件 某些简易箱体为了缩短毛坯制造周期而采用钢板焊接结构 箱体零件的主要技术要求 孔径精度 孔与孔的位置精度 孔和平面的位置精度 主要平面的精度