机械磨损.ppt

前言 机器运转时，相互接触的机器零件总要相互运动，产生滑动、滚动、滚动＋滑动，都会产生摩擦，引起磨损。如:轴与轴承、活塞环与气缸、十字头与滑块、齿轮与齿轮之间经 有摩擦必将产生磨损，磨损是摩擦的必然结果。 磨损是降低机器和工具效率、精确度甚至使其报废的重要原因，也是造成金属材料损耗和能源消耗的重要原因。据不完全统计，摩擦磨损消耗能源的1/3～1/2，大约80％的机件失效是磨损引起的。汽车传动件的磨损和接触疲劳是汽车报废的最主要原因，所以，耐磨成了汽车档次的一个重要指标。 因此，研究磨损规律，提高机件耐磨性，对节约能源，减少材料消耗，延长机件寿命具有重要意义。 （一）粘着理论和分子-机械理论的一些假设 1. 基于上述假设，当在很大的单位压力（压强）下，即使硬而韧的金属也将发生塑性变形，在某些微凸体的顶端（真实接触点）产生了很大的接触应力σ，有摩擦时，在这些接触点产生瞬时高温（达1000°C以上，且可持续千分之几秒的时），导致两表面（接触点）焊接（粘着）在一起，当两个表面作相对滑动时，粘着点将被剪掉，使两金属产生“滑溜”。摩擦的产生，就是由于粘着与滑溜交替进行的结果。 分之-机械理论认为，摩擦副接触是弹性与塑性的混合状态，摩擦表面的真实接触部分在较大的压强作用下，表面凸峰相互啮合，同时相互接触的表面分之也有吸引力。在相对运动时，摩擦过程一方面要克服表面凸峰想相互机械啮合作用，另一方面还要克服分之吸引所产生的阻力，摩擦时，表面的相互机械啮合与分子之间引力的形成和破坏，不断交替的结果造成了磨损。 物体表面与硬质颗粒或硬质凸出物（包括硬金属）相互摩擦引起表面材料损失的现象称为磨料磨损 ※ 凿削磨料磨损:机械的许多构件直接与灰渣、铁屑、矿石颗粒相接触，这些颗粒的硬度一般都很高，并且具有锐利的棱角，当以一定的压力或冲击力作用到金属表面上时，即从零件表层凿下金属屑。这种磨损形式称为凿削磨料磨损。 ※ 碾碎式磨料磨损：当磨料以很大压力作用于金属表面时（如破碎机工作时矿石作用于颚板），在接触点引起很大压应力，这时．对韧性材料则引起变形和疲劳，对脆性材料则引起碎裂和剥落，从而引起表面的损伤。粗大颗粒的磨料进人摩擦副中的情况也与此相类似。零件产生这种磨损情况的条件是作用在磨料破碎点上的压应力必须大于此磨料的抗压强度。而许多磨料（如砂、石、铁屑）的抗压强度是较高的。因此把这种磨损称为高应力碾碎式磨料磨损。 ※ 低应力磨料磨损?：磨料以某种速度较自由地运动，并与摩擦表面相接触。磨料的摩擦表面的法向作用力甚小，如气〔液）流携带磨料在工作表面做相对运动时，零件表面被擦伤，这种磨损称为低应力磨损。如烧结机用的抽风机叶轮、矿山用泥浆泵叶轮等的磨损，都属于低应力磨料磨损。 ? 两接触面做滚动和滑动的复合摩擦时，在循环接触应力的作 下，使材料表面疲劳而产生物质损失的现象称为表面疲劳磨损 非扩展性的表面疲劳磨损:??? 刚接触时表面间的接触点较少，接触应力较高，很容易就产生小麻点。随着接触面积逐渐扩大，单位面积的实际压应力降低，小麻点就停止扩大。这种现象主要发生在经过加工硬化提高了表面强度的塑性金属表面。 扩展性的表面疲劳磨损:?作用在接触表面上的交变应力较大时，由于材料的塑性稍差或润滑不当，使运动开始初期就发生小麻点，而且在较短的时间内，由小麻点扩展成豆斑状的凹坑。 1.氧化磨损 除金、铂等少数金属外，大多数金属表面都被氧化膜覆盖着，纯净金属瞬间即与空气中的氧起反应而生成单分子层的氧化膜，且膜的厚度逐渐增长，增长的速度随时间以指数规律减小，当形成的氧化膜被磨掉以后，又很快形成新的氧化膜，可见氧化磨损是由氧化和机械磨损两个作用相继进行的过程。 2. 腐蚀介质磨损 在摩擦副与酸、碱、盐等特殊介质发生化学腐蚀的情况下而产生的磨损，称为殊殊介质腐蚀磨损。其磨损机理与氧化磨损相似，但磨损率较大，磨损痕迹较深。金属表面也可能与某些特殊介质起作用而生成耐磨性较好的保护膜。为了防止和减轻腐蚀磨损，可从表面处理工艺、润滑材料及添加剂的选择等方面采取措施。 《机械维护修理与安装》 机械维护与修理 学习情境 一 机械维护与修理的基本知识 任务1：机械磨损 主 讲 ：赵黎 1 教学内容 学习要求 能力要求 2 3 1.掌握机械磨损的理论、类型 2.掌握磨损的一般规律 3.掌握磨损的影响因素 1.机械磨损的理论 2.机械磨损的类型 3.机械磨损的一般规律 4.机械磨损的影响因素 具有初步分析判断机械零件的磨损属于哪种类型及制定防护措施的能