减速器建模实例.doc

12.2.3减速器底座 减速器底座是减速器部件中最为繁琐的零件之一，我们将它拆分为底座箱体、箱体凸缘、底板、盖槽、观察孔与放油孔五个部分进行绘制。 底座箱体 绘制底座箱体的操作步骤如下： （1）单击标准工具栏中的 “新建”工具，新建一个文件。 （2）在特征管理器设计树中选择“前视基准面”，单击 “草图绘制”工具进行草图1的绘制。 （3）单击草图工具栏中的“直线”工具，以草图原点为起点绘制一个180×68的矩形，然后通过 “智能尺寸”工具对线段进行完全定义，如图12-54所示。 （4）单击图形区域右上方的“退出草图”图标完成草图1的绘制。单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，在“终止条件”选项框中选择“两侧对称”，设置拉伸深度为52mm，单击“确定”，完成拉伸特征1的绘制，如图12-55所示。 （5）单击特征工具栏中的“抽壳”工具，在图形区域中选择拉伸1特征的上下端面作为移除的面，并设置厚度为6mm，单击“确定”，完成特征实体的绘制，如图12-56所示。按住Ctrl键在特征管理器设计树中选择“拉伸1”和“抽壳1”，然后单击鼠标右键，并在快捷菜单中选择“添加到新文件夹”命令，取名为“箱体” ，如图12-57所示。 图12-54 绘制草图1 图12-55 绘制拉伸1征 图12-56 绘制抽壳特征 图12-57 添加文件夹 （6）单击标准工具栏中的“保存”工具，文件名取为“底座箱体.sldprt” 箱体凸缘 箱体凸缘建模的操作步骤如下： （1）接着上面的步骤继续操作，在图形区域中选择箱体的上端面，单击 “草图绘制”工具进行草图2的绘制。 （2）单击草图工具栏中的“转换实体引用”工具，将箱体的内边线复制转换到草图2中，然后使用“中心线”工具、“直线”工具、“绘制圆角”工具绘制出如图12-58所示的草图形体，注意尺寸的完全定义。 （3）单击图形区域右上方的“退出草图”图标完成草图2的绘制。单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，设置拉伸深度为7mm，单击“确定”， 完成拉伸2特征的绘制。如图12-59所示。鼠标右键单击特征管理器设计树中的“拉伸”， 并在快捷菜单中选择“添加到新文件夹”命令，取名为“连接板”，如图12-60所示。 图12-58 绘制连接板草图 图12-59 绘制连接板拉伸特征 图12-60添加文件夹 （4）在特征管理器设计树中选择“前视基准面”, 单击参考几何体工具栏中的“基准面”工具，新建一个与前视基准面平行且等距为52mm的基准面1。 （5）保持基准面1的选择，单击 “草图绘制”工具进行草图3的绘制。 使用“直线”工具、“圆”工具、“剪裁实体”工具绘出如图12-61所示的草图形体，注意圆心与实体边线具有“重合”几何关系。最后使用 “智能尺寸”工具完成草图的完全定义。 图12-61 绘制凸缘草图 图12-62 绘制凸缘拉伸特征 （6）单击图形区域右上方的“退出草图”图标完成草图3的绘制。单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，在“终止条件”选项框中选择“成型到下一面”，单击“确定” ，完成拉伸3特征的绘制。如图12-62所示。 （7）按住Ctrl键，在特征管理器设计树中选择“前视基准面”和“拉伸3”，单击特征工具栏中的“镜像”工具，复制出与拉伸特征3相对称的镜像特征，如图12-63 所示。 图12-63 绘制凸缘镜像特征 （8）在特征管理器设计树中选择“前视基准面”， 单击 “草图绘制”工具进行草图4的绘制。使用“圆”工具和 “智能尺寸”工具绘制出如图12-64 所示的两个圆，接着，为圆与拉伸实体的圆弧边添加“同心”几何关系，单击图形区域右上方的“退出草图”图标完成草图4的绘制。 （9）单击特征工具栏中的 “拉伸切除”工具，勾选“方向1”及“方向2”复选框，在“终止条件”选项框中均选择“完全贯穿”， 单击“确定”，完成切除--拉伸1特征的绘制，如图12-65所示。 图12-64 绘制凸缘孔草图 图12-65 绘制凸缘孔切除-拉伸特征 （10）在图形区域中选择连接板的上端面，单击 “草图绘制”工具进行草图5的绘制.使用“转换实体引用”工具、“直线”工具、“圆”工具、“剪裁实体”工具绘出如图12-66所示的草图形体（未注尺寸的线段为实体引用），单击图形区域右上方的“退出草图”图标完成草图5的绘制。 （11）单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，设置拉伸深度为27mm，拔模斜度为3°，单击“确定” ，完成拉伸4特征的绘制。 （12）在特征管理器设计树中保持“拉伸”的选择并同时选择“前视基准面”，单击特征工具栏中的“镜像”工具完成实体的复制，如图1