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合页结构的具体方案 合页式结构方案 定位角 圆柱度 圆锥度 两者结合 定位孔 插销式 顶杆式 支撑机构 转动机构 转轴式 支撑方式 圆柱度 试验时间：2008.5 试验地点：保全室 试验人：郭全强、杨超 不选定 优点： 稳定性好，牢固 缺点： 倾斜式掀落，定位不准确 1.将定位角整体设计 为圆柱度 2.安装试验 圆柱度 不选定 优点： 定位性好，准确度高 缺点： 稳定性不好，易松动，安全性低 1.将定位角整体设计 为圆锥度 2.安装试验 圆锥度 选定 优点： 定位性好，准确度高，稳定性好 1.将定位角整体设计 为上圆柱下为圆锥 2.安装试验 半圆柱半圆锥度 结论 特点 试验分析 方案选择 1.支撑定位角方案选择试验： 定位孔 合页结构方案选择 定位孔 定位孔 试验时间：2008.5 试验地点：保全室 试验人：张海波、杜永庆 不选定 优点： 能在一定高度固定，支撑稳定 缺点： 1.插销子式操作不方便 2.掀隔板，增加劳动强度 1.在固定撑与可掀开的隔板间制作插销作连接 2.确定插销位置，能够支撑隔板 插销式 选定 优点： 1.支撑稳定在一定高度 2.掀翻方便 缺点： 位置难确定 1.在固定撑与可掀开的隔板间制作插销作连接 2.确定顶杆位置，能够支撑隔板 顶杆式 结论 特点 试验分析 方案选择 2.支撑方式方案选择试验： 合页结构方案选择 经以上方案选择分析试验表明： 1. 热塑纱车采用合页式结构，方案适用可行，操作 方便，降低劳动强度； 2. 隔板的转动机构，采用转轴式结构，易于旋转， 效果稳定 3. 隔板合上后，支撑定位孔采用半圆柱角度，定位 角采用半圆柱半圆锥角度，方便定位，并且稳定 性好； 4. 掀开隔板时，支撑方式选用顶杆式，掀翻方便， 合页结构方案选择 而顶杆采用的材质难以确定 小组成员冥思苦想，利用货车车头掀翻的原理，决定采用气动顶杆，进行试验分析： 气动支撑杆以高压惰性气体为动力，在整个工作行程中支撑力是恒定的，并具有缓冲机构，避免了到位的冲击，并具有安装方便，使用安全无需保养等优点。 高压惰性气体 顶杆材质方案的选择 气动支撑杆 由于顶杆内充满惰性气体，考虑到高温下能否会产生气体泄露或爆炸等不安全因素，小组成员对气动顶杆进行破坏性试验： 正常 张海波 隧道炉 放置在炉内，连续24小时后取出，检查高温下的安全性 2#气动顶杆 2008.6.18 正常 张海波 隧道炉 放置在炉内，24小时后取出，检查高温下的安全性 2#气动顶杆 2008.6.17 正常 张海波 隧道炉 放置在炉内，24小时后取出，检查高温下的安全性 1#气动顶杆 2008.6.16 2008.6.15 试验时间 正常 张海波 隧道炉 放置在炉内，8小时后取出，检查高温下的安全性 1#气动顶杆 试验结果 试验人 试验 地点 试验内容 试验物品 制表时间：2008.7 制表人：王军 顶杆材质方案的试验 确定最佳方案 新型合页式热塑纱车结构 气动支撑杆顶杆式支撑 圆柱圆锥结合定位角 转轴式转动机构 直径150mm的铁轮 圆柱度的定位孔 2008.6.20----2008.6.21 杨 超张海波 五线 保全室 1.设计转轴尺寸 2.按四层纱存放高度，安装设计转轴位置 1.易于掀翻 2.转动灵活 转轴式转动机构 2008.6.20----2008.6.21 郭全强 王 军 五线 保全室 1. 1.设计支撑座的圆柱与圆锥结合的定位角 2.按四层纱的存放高度安装设计支撑座的位置 1.稳定性能好 圆柱度的定位孔 2008.6.22-----2008.6.23 张海波 王 军 五线 保全室 1.根据掀起高度确定气动顶杆位置 2.安装气动顶杆 1.灵活掀翻 2.被动掀翻 3.支撑稳定 气动顶杆式支撑隔板 2008.6.20-----2008.6.21 郭全强 杜永庆 五线 保全室 1.设计支撑座的圆柱与圆锥结合的定位角 2.按四层纱的存放高度安装设计支撑座的位置 1.易定位 2.准确度高 3.稳定性好 圆柱圆 锥结合 定位角 2008.6.20----2008.6.21 杨 超杜永庆 五线 保全室 1.直接使用原有纱车轮 1.运输良好 直径150mm的铁轮 新型掀开式热塑纱车的研制 完成时间 责任人 地点 措施 目标 对策 方案 制定对策 制表时间：2008.6