汽车发动机冷却系统试验台的研制和开发.pdf

摘要 发动机冷却系统的作用是使发动机的温度在所有工况下均保持在适当的范 围内。冷却系统不仅要防止发动机过热，也要防止发动机过冷。而传统汽车的 水泵和散热风扇一般由发动机曲轴通过V带传动，传动带环绕在曲轴带轮与水 泵带轮之间，因此水泵转速与发动机转速成比例关系。这种水泵轴与风扇轴随 发动机曲轴转速而变化的驱动方式给发动机散热带来了诸多问题。发动机启动 时，发动机温度迟迟上不来，造成发动机过冷。而怠速工作时，又造成了发动 机过热。 控制好发动机的工作温度，不仅有利于延长发动机的寿命，而且发动机的 启动性能，燃油经济性能，排放性能等都会有质的提升。而控制发动机的工作 温度的关键又在于控制冷却液的温度和水泵的转速。所以，搭建一套冷却系统 试验台来探求冷却液温度、水泵转速与发动机工作状况之间的规律的试验台就 显得尤为重要了。 正是基于上述原因，本文应用PLC控制技术搭建了一套发动机冷却系统试 验台。用高性能的伺服电机独立驱动水泵，采用西门子公司的PLC和必要的数 字量、模拟量输入模块对各种控制信号包括压力、温度、扭矩信号、流量进行 自动采集处理。并运用PLC内置的PID功能以及相应的模拟量输出模块精确的 控制了冷却液的温度。同时，本文采用WinCC软件作为上位机控制