江阴申港河西靖江上五圩轮渡工程（南岸）项目环境影响报告书.PDFVIP

江阴申港河西⇋靖江上五圩轮渡工程 （南岸 ）项目 环境影响报告书 （简本 ） 建设单位：江苏暨阳轮渡有限公司 评价单位：南京科泓环保技术有限责任公司 评价单位证书编号：国环评证乙字第 1980 号 二〇一三年二月 江阴申港河西⇋靖江上五圩轮渡工程 （南岸 ）项目环境影响报告书 （简本 ） 本简本内容由南京科泓环保技术有限责任公司编制，并经江苏暨 阳轮渡有限公司确认同意提供给环保主管部门作江阴申港河西⇋靖江 上五圩轮渡工程 （南岸 ）项目环境影响评价审批受理信息公开。江苏 暨阳轮渡有限公司、南京科泓环保技术有限责任公司对简本文本内容 的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。 江阴申港河西⇋靖江上五圩轮渡工程 （南岸 ）项目环境影响报告书 （简本 ） 目 录 1 建设项目概况 1 1.1 建设项目相关背景及地点 1 1.2 建设项目主要建设内容 2 1.3 建设项目选址与产业政策和规划的相符性。 5 2 建设项目周围环境现状 6 2.1 建设项目所在地的环境现状 6 2.2 建设项目环境影响评价范围 6 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 9 3.1 评价范围内的环境保护目标分布情况 9 3.2 主要污染物排放情况 10 3.3 污染防治措施及达标情况 12 3.4 环境影响预测 13 3.5 环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案 16 3.6 环境经济损益分析 16 3.7 环境监测计划及环境管理制度 16 4 公众参与 19 4.1 公开环境信息的次数、内容、方式 19 4.2 征求公众意见的范围、次数、形式 19 4.3 公众意见归纳分析 19 5 环境影响评价结论 21 6 联系方式 22 6.1 建设单位 22 6.2 评价单位 22 I 江阴申港河西⇋靖江上五圩轮渡工程 （南岸 ）项目环境影响报告书 （简本 ） 1 建设项目概况 1.1 建设项目相关背景及地点 1.1.1 建设项目相关背景 江阴位于长江下游南岸，作为一个临江县级城市，是苏南、苏北重要的交通 要塞，江阴目前已建过江通道四处，沟通了两岸的往来，连接了江阴、靖江的经 济发展。 目前江阴过江通道主要有江阴长江大桥和黄田港、利港、韭菜港三个渡口。 其中江阴长江大桥设计交通流量为每天 55000 到 80000 辆 （折合标准小车流量， 下同 ），但实际日流量已达 81000 辆，节假日高峰期日流量更是高达 125000 辆。 黄田港和韭菜港渡口承担了大量的过境交通，近 3 年平均吞吐量达到 325 万辆/ 年，大大缓解了长江大桥的压力。 但是黄田港渡口和韭菜港位于江阴市主城区江边，出渡口汽车即直接进入了 江阴主城区。多年来，由于渡口的原因，江阴城区的滨江路段不能全面禁卡，过 境车辆无法禁行，江阴滨江路的大卡扰民情况越来越严重，交通状况较差，高峰 期堵车较为严重。 同时根据市政府 “一江一城”城市规划和江阴、靖江两市政府协调会议纪要 精神，拟将江阴黄田港、韭菜港轮渡搬迁至江阴申港河河口上游，将靖江八圩港、 九圩港轮渡搬迁至靖江上五圩河口下游，形成一条新的轮渡航线。本项目即为江 阴黄田港、韭菜港轮渡搬迁至江阴申港河河口上游的轮渡工程。 由此，江苏暨阳轮渡有限公司拟投资 9100 万元，将现有黄田港、韭菜港拆 除、搬迁，在江阴申港河西占用口门长江岸线 153m，新建 3 个 28 车位轮渡船泊 位和 1 个 28 车趸船停靠泊位以及在陆域配套建设车辆待泊通道及场地，以及仓 库等其他生产生辅建筑。码头建成后设计吞吐量汽车