石莲北路站、创新大道站模板工程及支撑体系节点验收.pptVIP

三、模板支架搭设施工方案 各位领导 上午好！ 中国铁建大桥工程局集团有限公司 合肥TJ11标项目经理部 中国铁建大桥工程局集团有限公司 中国铁建大桥工程局集团有限公司合肥TJ-11标项目部 一、工程概况 二、模板支撑施工准备情况 石莲北路站、创新大道站模板工程及支撑体系关键节点验收汇报材料 中国铁建大桥工程局集团有限公司合肥TJ-11标项目部 三、模板施工方案 创新大道站位于长江西路与创新大道交叉口东侧，沿长江西路东西向设置，为地下两层岛式站台车站，车站共设5个出入口， 2组风亭，采用地下二层单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土框架结构。车站主体结构外包长度为279.1m，标准段外包宽度为20.7m，端头井外包宽度为25.5m。 车站有效站台中心里程顶板覆土约3m，底板埋深16.3m。西端头井顶板覆土约2.3m，底板埋深约16.7m。东端头井顶板覆土约2.96m，底板埋深约17.3m。 针对车站特点，将创新大道车站主体结构工程自西向东划分11个施工单元依次施工，主体结构设置环向施工缝6道、诱导缝4道。 石莲北路站结构平面图 石莲北路站位于长江西路与石莲北路交叉口，沿长江西路东西向布置，为地下两层岛式站台车站，车站共设4个出入口， 2组风亭，采用地下二层单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土框架结构。车站主体结构外包长度为191.6m，标准段外包宽度为