寨子桥施工组织设计.doc

S319安虎线寨子桥施工组织设计 陈鹏云 一、 工程概况 安虎线洛宁境大修工程第二合同段起自K88+300，终于K93+622.298，路线全长5.322公里，在K90+768处新建寨子中桥一座，设计标准为公路-Ⅱ级，上部结构采用4-20米预应力空心板，路水交角75度，桥宽为净11+2×0.5米防撞护栏。下部结构采用轻型桥台，柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。全桥一联，在桥台处各设一道XA-60型伸缩缝，墩顶设桥面简易连续，桥梁全长85米。 二、 该桥主要工程量： a、基础及下部结构钢筋 40490kg b、基础及下部结构混凝土（C30） 173.35m3 c、上部结构钢筋 52964 kg d、上部结构混凝土（C50） 564.28 m3 e、附属结构钢筋 13727 kg f、附属结构混凝土 99.76 m3 g、钻孔灌注桩 （φ1.5 m） 182m h、干处挖土方 90 m3 I、先张法预应力钢绞线 16176 kg J、C40水泥混凝土桥面铺装（100mm） 1080m2 k、沥青混凝土桥面铺装（100mm） 935.88 m2 l、圆板式橡胶支座 192 个 m、XA-60型伸缩装置 24.8 m n、HL防水涂膜 880 m2 三、施工依据 施工图、施工合同、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）、国家及有关部门颁布的《安全生产条例》。 四、主要施工方法 1、钻孔前的准备工作 施工前测量人员用全站仪利用三角网控制测量法放出桩位，精度要符合规范，钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸，结合钻机底座平面尺寸，钻机移位要求，施工方法及其它机具设施布置等情况确定。 在水中钻孔施工时，从陆地到桩位处设栈桥一座，作为施工便道。栈桥用贝雷片拼装搭设，工作平台及栈桥的施工充分考虑施工中可能发生的一切重力和冲力作用，确保工作平台和栈桥的安全，钢板桩的打入拟采用打桩机打入，施工时务必保证钢板桩的垂直度满足要求，并使桩顶高于施工时可能的最高水位50-70cm，筑岛围堰或搭设水上工作平台和栈桥完成后，按钻孔桩的基本要求和工艺进行基桩施工。 2、桥梁的钻孔灌注桩基础施工 桥梁的钻孔灌注桩，钻孔设备拟采用冲击钻机钻孔，混凝土集中拌和，运输车运送至现场浇筑。 （一）先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。 （二）施工放样，以监理工程师签认的导线点为基准点，复测控制点，并适当加密，建立施工控制网。 （三）准确放出桩位后埋设护筒，护筒采用埋置法，经测量定出钻孔中心后，人工开挖周围土方，护筒与孔壁周围用粘土分层填实，填筑时要对称均匀，防止护筒偏移，护筒长2m，顶端高出地面0.3m.经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。 （四）钻孔采用冲击钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻架调平。在钻孔过程中，钻架必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻架安装就位时，底座用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。钻头位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆在桩位旁开挖泥浆池，泥浆选用优质粘土造浆。 （五）清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用掏渣法。清孔时必须保证孔内水头、提管时避免碰撞孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。 （六）安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在施工现场钢筋加工车间制作，采用箍筋线型法加工。根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。用25T汽车吊车进行钢筋笼翻身起吊、接长和下放。 钢筋笼四周均匀加焊钢耳朵，保证保护层厚度，钢筋笼下放到设计标高后，利用型钢托固定钢筋笼。同时检查声测管位置是否准确、牢固。 （七）灌注水下混凝土：采用直升导管法灌注水下混凝土，采用具有快速螺纹接口的导管灌注混凝土。混凝土采用拌合站拌制，运输车运输。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装