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面向车联网应用的车载智能系统 技 术 总 结 报 告 项目编号： 项目类型： 起止年月： 20年1月 至 20年1月 项目负责人： 上海遥薇（集团）有限公司 二〇一四年一月 项目概述 1.1 项目背景 车联网作为物联网的重要分支领域，是战略性新兴产业中物联网和智能化汽车两大领域的交集，是信息化与工业化深度融合的典型应用，是推动汽车产业和信息服务业、交通运输服务业等转型升级中的重要动力，也是强化社会和道路交通安全、提高交通效率和发展绿色节能的重要手段。 车联网覆盖行业较广，它是通过使用最先进的信息、通信和控制技术，将转变多个传统产业的生产方式，并将深刻地影响传统汽车制造业和服务业、电信运营商、交通管理行业、金融保险业及其他相关产业。 车联网通过细颗粒度的感知实现全局性优化和控制，具备大幅度增加安全、效率和便利性的特性，不仅将推动汽车、通信等产业的整体转型和产业的可持续发展，而且将推动物联网、云计算、大数据等信息技术的创新和进度，实现传统产业从单纯产品制造向产品和服务融合创新的转型，同时改变汽车相关人的生活方式和社会管理。 随着现代汽车工业和电子技术的发展，车辆导航、通信、移动办公、多媒体娱乐、安防辅助驾驶和远程故障诊断等功能电子系统可以通过网络技术联网形成车载信息网络系统。未来的汽车仪表系统向着集成化、智能化、全图形化车载信息系统平台的方向发展。同时，随着EVDO、WCDMA等3G无线宽带网络的飞速发展，应用在3G无线宽带网络上的跨地域长途车载视频监控终于成为可能，为营运车辆安全监管提供了全新直观的监管技术手段。这就突破了长期以来，由于无线网络带宽和覆盖区域的限制，长途客运视频监控无法覆盖的瓶颈。未来的车载信息系统平台将全面超越传统汽车仪表的现有功能，系统主要功能包括：全图形化数字仪表、GPS导航、视频监控、车载多媒体影音娱乐、整车状态显示、远程故障诊断、无线通信、网络办公、信息处理、智能交通辅助驾驶等。 2011中国车联网产业高峰论坛上，针对国内车载信息服务在发展中遇到的问题以及挑战，与会专家普遍认为，物联网产业的前景十分广阔，车联网是一个突破口；而要想在车联网行业淘金，交通服务业是一个切入点，车载信息服务就是这样一个重中之重。车载信息服务产业应用联盟理事长吴建会表示，随着车载信息服务的广泛开展及产业链内厂商的推动，在经历了起步时期的蹒跚之后，全球车载信息服务产业正稳步进入一个较为合理的增长阶段。另据iSuppli预测，在政府刺激措施、在国内拓展新的市场以及轿车功能更加先进等因素的推动下，中国汽车电子市场预计将在2012年超过美国。届时中国汽车电子销售额将从2009年的160亿美元增长到206亿美元，而2012年美国汽车电子市场将为205亿美元。同时有数据称，到2015年，我国汽车产量规划达到2500万辆，车载信息系统的市场规模有望达到1500亿元。 1.2 国内外相关领域的开发 当前汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后，中国自主汽车企业也开始了对车联网技术的研究。 正是由于车联网技术应用的广阔前景及其蕴含的巨大商机，国内自主车企也争先恐后地加入到车联网技术的研发竞赛当中来。自2010年上汽率先发布首款搭载车联网系统inkaNet系统的自主车型荣威350以来，到2012年底为止中国自主品牌中至少已有7家企业发布了自主开发的车联网系统和车型产品。 在国际上，美国的IVHS、日本的VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，已经实现了智能交通的管理和信息服务。而Wi-Fi、RFID等无线技术也在交通运输领域智能化管理中得到了应用，如在智能公交定位管理和信号优先、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费及车辆速度计算分析等方面取得了一定的应用成效。 当今车联网系统发展主要通过传感器技术、无线传输技术、海量数据处理技术、数据整合技术相辅相成配合实现。车联网系统的未来，将会面临系统功能集成化、数据海量化、高传输速率。车载终端集成车辆仪表台电子设备，如硬盘播放、收音机等，数据采集也会面临多路视频输出要求，因此对于影像数据的传输，需要广泛运用当今流行3G网络。 从采用技术看，市场主流产品主要有采用EVDO/WCDMA远程自动传输、H.264音视频压缩，和GPS、GIS、GSM等智能化、网络化技术。但由于车载3G视频应用研究在国内尚属于初步研究阶段，与我公司自主开发的本项目产品相比，未见同类型相关成果在GPS定位监控、汽车行驶记录、车辆油耗采集、车载硬盘录像等多种车载终端设备整合应用研究和工程应用的