《青岛天后宫及其信仰境遇评析-论文》.pdfVIP

2014年 O5月 内蒙古师范大学学报 (哲学社会科学版) May．2014 第 43卷 第 3期 JournalofInnerMongoliaNormalUniversity(Philosophy＆SocialSeience) Vo1．43No．3 青岛天后宫及其信仰境遇评析 顼婧 ，刘晨 (1．中国海洋大学文学与新闻传播学院，山东青岛 266100；2．中国海洋大学 管理学院，山东青岛 266100) [摘 要] 妈祖信仰因海运航线而北传青岛口，在明成化年问青岛口便建成青岛天后宫，并以神之名保护各 港往来商旅。妈祖信仰作为一种外来文化进入青岛口，被当地民众接受崇拜，天后宫中香火不断，但在后来的发 展中却逐渐被同庙的多神信仰所同化，职能逐渐宽泛，不司专职。再加上德人来青后带来的天主教信仰的影响， 青岛天后宫的地位在 中西传统的信仰较量中日渐衰落，趋于弱化，正确认识青岛天后宫的信仰境遇对于青岛这座 沿海城市显得尤为重要 。 [关键词] 青岛}天后宫；妈祖信仰；信仰境遇 [中图分类号]lK917 [文献标识码]：A [文章编号]：1001—7623(2014)03—0067—05 青岛天后宫始建于明宪宗成化三年 (1467年)， 由南向北迅速传播，同时妈祖不光成为了海运之神 青岛天后宫的建立，印证 了数百年来青岛周边地区 也成为了漕运之神的典型代表。到了明清时期，凡 各港口的繁荣活跃和山东半岛的繁荣发展。如今， “军营漕运之所，江海河汉之滨 ，悉崇奉之，，[。 青岛天后宫早巳褪去昔El的繁华，只是作为一种景 妈祖信仰随航运路线的开辟而扩散传播，尤其 观出现在大众视野中。现阶段有关青岛天后宫的研 是在元定都北方之后，海路运输一度繁盛。由于当 究本身数量就 比较有限，而其立意也大多略显单一， 时大量的物质需要从南方运往北方，考虑到长途运 主要的研究角度一个是从天后的海神信仰人手，另 输 的艰辛性，元世祖采纳伯颜 的建议允许海运，“从 一 个是从城市旅游文化的角度出发。本文着眼于青 海道至京师”[。]卷九十三。元代的海运形式支撑起了整 岛天后宫，欲从城市文化的角度人手 ，分析天后信仰 个 国家的运输系统 ，其主要 的航海路线如下： 与青岛口及其民众 El常生活的关系，探求天后文化 海运之道 ，起初也，自平江刘家港入海 ，至海 门县界 。开 在青岛地区扮演的实际角色和历史境遇。 洋月余，始抵成山，计其水程 自上海扬村马头，凡一万三千三 百五十里。最后千户殷 明略者，又开新道 ，从刘家港至崇明 一 、 天后宫与青岛口 州三洋，放洋向东行，入黑水大洋。入界河，当舟行风信有时， 自浙西至京师不过旬日而 已[t]‘十。 《八闽通志》记载 ，妈祖于公元 987年去世 ，北宋 元代海运 的兴起，加上当时已经突飞猛进 的航 咸平二年 ，福建莆田出现了第一座妈祖庙。此后 ，妈 海技术和造船技术，就使得南北各港 口连成一脉。 祖的海神神格被不断提升，地位也 日益崇高①。正 在此航线上活跃的各路商旅奔波于各个航港之间， 如明朝人丘浚的记载 ：“中国地尽 四海 ，自三代圣王 ， 经营贸易，传播文化 。特别是 山东半岛恰处于航线 莫不祀事 。在宋 以前，四海之神各封以王爵，然所祀 的中游位置 ，来往船舶